小米SU7Ultra劲敌！比亚迪腾势平价超跑到底有多强？

**小米SU7Ultra劲敌！比亚迪腾势平价超跑”到底有多强？**

开头段

说实话，最近我群里已经有人在聊这事了——比亚迪要出“平民超跑”，大家都炸锅了。一个朋友刚提了仰望U8，结果现在天天喊后悔，说要是等等腾势的这个新玩意儿，可能就不冲动消费了。

我一开始还以为又是啥概念车唬人，但看着谍照和网上各种爆料，这次好像真不是闹着玩的。怎么说呢，有点像六万干翻十五万那种反差感，但我心里还是有点犹豫，不知道是不是被营销洗脑。

一 这车为啥火 真值吗

其实“平民超跑”这个词，我觉得听起来挺唬人的，但仔细想想，现在新能源性能车市场确实缺个狠角色。小米SU7 Ultra出来那会儿，全网都在讨论50万以内能不能买到真正的性能机器，我身边几个混汽车之家和知乎的老哥，都说除了SU7 Ultra，好像没别的能选。

这回比亚迪腾势杀进来，说不定真把局面搅活了。我瞎猜啊，如果它价格真的打到40多万，那些原本只敢看看保时捷、仰望U9的人，也许会考虑入手一台过瘾一下？不过场景嘛，比如你喜欢偶尔炸街、周末带家人兜风，又或者纯粹为了情怀收藏，都能找到理由下单。

但也可能只是图个新鲜劲，毕竟中国路上真正天天开超跑的人太少。

二 参数不错 但问题也不少

数据方面，我记得懂车帝上有人扒过，说什么前230KW+后960KW双电机组合，这马力已经快赶上高合HiPhi A那种级别，看着很猛。但吧，也有网友吐槽，比亚迪之前吹牛的数据最后实际体验没那么神，比如汉EV千匹马力那个梗，在群里被调侃成“纸面战神”。

而且双门四座布局虽然拉风，可空间利用率肯定一般，就跟我老婆试了一次宝马i8一样，她直接说后排坐人纯属摆设。另外还有评论区老哥提醒，这么大功率如果底盘和刹车不给力，到时候真飙起来安全感够呛。

我自己感觉配置猛归猛，用起来到底爽不爽，还得等量产试驾才知道。有点糙但耐造，是不是适合家用还两说。

三 和竞品比 它到底赢在哪

对标来看，小米SU7 Ultra目前算是最大竞争对手吧？从定位两者都是奔着50万内高性能去卷，只不过小米主打科技智能，比亚迪则靠技术积累砸成本。群友经常拿保时捷911出来比较，说尺寸接近外观帅气，其实更多还是心理层面的满足感。

如果按网上传言42-45万元起步价来算，比小米便宜不少；而且腾势据说会标配易三方、云辇A这些黑科技，对爱折腾配置党的吸引力挺大。

不过具体哪个更香，还得看你重视动力体验还是品牌信仰——比如我表哥，他死磕BBA，无论国产怎么堆参数他都觉得差口气。这事见仁见智哈，也许哪天价格再往下探，就彻底乱套了。

四 我个人的判断

讲道理，要是真落地40多万能买到1300匹左右马力（当然实际表现谁知道），确实让人心痒痒。我这种老司机虽然不会天天暴躁驾驶，可偶尔激情一下总想尝尝鲜。不过冷静下来又觉得，这类平民超跑其实更适合城市精英、小老板或者极客玩家当玩具用。

如果让我拿自家换代的钱投进去，还真有点舍不得；但假如以后公司年终奖发疯，那倒可以冲动一次。所以我的立场一直摇摆：既怕踩坑，又怕错过首批红利期。有时候甚至琢磨，是不是应该再观望半年，看首批用户反馈再决定？

结尾段 欢迎评论交流

兄弟们，你们怎么看待这种“降维打击”的国产超跑啊？你要是真给40多万能买，会考虑吗？留言聊聊呗，有没有同城的小伙伴准备一起去上海看展顺便蹲台现车拍照，到时候约个饭也是缘分~