这些年，咱们国内的汽车市场可真是越来越有看头了，尤其是在MPV这个领域。
以前一说起高端MPV，很多人脑子里第一个蹦出来的可能还是那些进口的“老面孔”，觉得好像只有加价提车才算是有面子。
但现在情况真的不一样了，咱们自己的国产品牌不仅追上来了，甚至在很多方面已经开始给这个市场定下新的规矩了。
就拿广汽传祺来说，它在MPV领域摸爬滚打了这么多年，积累了大量的经验和口碑，最近更是憋了个大招，联合科技巨头华为，推出了一款叫传祺向往M8的新车。
这台车一出来，就引起了不小的讨论。
它到底是简单地把各种好东西堆在一起，还是真的摸透了咱们老百姓家用、商用到底需要一台什么样的车？
今天咱们就把它从里到外好好看一看，聊一聊它到底有没有底气说自己是豪华MPV的新标杆。
首先，咱们得从“面子”说起，毕竟车开出去，第一眼看的就是外观。
这台传祺向往M8的设计，可以说完全颠覆了很多人对MPV那种方方正正、有点像“大面包”的刻板印象。
它的前脸设计特别有气势，官方给这个设计起了个名字叫“醒狮”，你仔细看那个巨大的进气格栅，里面是5条竖着、7条横着的镀铬亮条，这可不是随便设计的，背后有咱们中国传统文化里“五福七顺”的好彩头。
你看，车还没开动，这股子文化自信就已经亮出来了，开出去谈生意或者见朋友，这份稳重又霸气的派头，绝对能给足你场面。
格栅两边的大灯也很有神，造型很犀利，像是狮子的眼睛，晚上点亮之后，辨识度非常高，老远就能看出来。
整个车头给人的感觉就是宽大、厚重，非常有冲击力，完全没有传统MPV那种温吞的感觉。
再绕到车身侧面看。
这台车的尺寸确实不小，车长接近5米3，轴距也超过了3米，这两个数字摆在这里，就意味着车里面的空间绝对小不了。
但设计师很高明，通过流畅简洁的线条，让这么大一台车看起来一点也不笨重，反而显得很修长、很大气。
这里有个细节特别值得一说，就是它的两侧电动滑门用的是隐藏式的滑轨，这样一来，车顶到车窗的部分看起来就是一整块，非常干净利落，这种对细节的追求，一下子就把高级感提上来了。
车尾的设计也很有看点，用的是现在很流行的贯穿式尾灯，据说里面有一百多个LED灯珠，晚上点亮之后，效果非常炫，像一道红色的光带划过夜空，科技感十足。
总的来说，这台车的外观，是把咱们东方的审美和现代的科技感很好地融合在了一起，既有传统文化的底蕴，又不失时尚大气的风范。
看完了外表，咱们拉开车门，坐进去感受一下它的“内涵”，这才是这台车的重头戏。
一坐进驾驶位，你肯定会被眼前的两块大屏幕给吸引住，一块是15.6英寸的中控大屏，另一块是12.3英寸的全液晶仪表盘。
这两块屏幕可不只是大那么简单，它们背后是华为的Harmony Space智能座舱系统在支持。
这到底意味着什么呢？
简单来说，就是这台车的车机系统，用起来就跟你平时用的华为手机、平板一样，操作特别流畅，界面也设计得很清爽，基本上手就会，没什么学习成本。
而且它自带了鸿蒙的应用市场，你可以像在手机上一样，自己下载各种软件，听歌、导航、看新闻、刷视频，想装什么就装什么，自由度非常高。
它的语音控制功能也特别聪明，你不用再说那些死板的指令，比如你可以很自然地跟它说“我有点冷”，它就会自动帮你把空调温度调高一点，或者你说“帮我打开天窗透透气”，它也能马上执行。
这种感觉，就像车里多了一个能听懂你话的贴心助手，让开车这件事变得更轻松、也更有趣了。
当然，对于一台豪华MPV来说，座椅舒不舒服，才是最核心的。
传祺向往M8用的是2+2+3的七座布局，咱们得重点看看它的第二排。
那两个独立的座椅，官方叫它“零重力座椅”，这可不是吹牛。
你一躺上去，它能让你身体的姿势达到一个最放松的状态，感觉整个身体的重量都被均匀地托住了，就像漂在水上一样，特别解乏。
加热、通风、按摩这些功能都是标配，而且它的按摩是那种气动的，能模拟出真人手指按压的感觉，从后背到腰部给你来个全套放松，坐久了也不会觉得累，长途旅行简直是一种享受。
最关键的是，它解决了大部分MPV的一个通病，就是第三排座椅不好坐的问题。
很多人都觉得MPV的第三排就是个临时的“小板凳”，坐着特别憋屈。
但在这台车上，因为车身足够长，空间布局也合理，第三排的乘客也能有很宽敞的腿部和头部空间，座椅的设计也考虑得很周到，坐垫又长又厚，靠背角度也能调。
这就真正做到了让车里的每一个人，不管坐在哪个位置，都能舒舒服服地享受旅程，全家老小一起出门，谁也不会受委屈。
除了这些，车里面还有很多能提升幸福感的小设计。
比如中央扶手箱里藏着一个车载冰箱，它不光能制冷，还能制热，甚至能冷冻到零下。
夏天可以放几瓶冰镇饮料，冬天能给孩子温一瓶牛奶，甚至还能放个雪糕，这简直就是个移动的小卖部。
后排车顶上还挂着一个17.3英寸的高清娱乐屏，这对于有孩子的家庭来说，简直是“哄娃神器”。
一上车，给孩子放上他喜欢看的动画片，他就能安安静静地坐一路，大人也能清净不少。
再加上能分区控制温度的空调，还有各种空气净化装置，可以说，这台车把车内空间打造成了一个移动的、豪华又健康的私人休息室。
在储物方面，它的后备厢在坐满7个人的情况下，还有450升的容积，放几个行李箱绰绰有余。
如果把第三排座椅放倒，那空间就更大了，能扩展到差不多1700升，别说出门旅游了，就是搬家拉点东西都够用了。
最后，咱们再聊聊它的动力和续航，这可是很多人关心的大问题。
作为一台插电混动车，它很好地平衡了动力和油耗。
它装了一块容量不小的电池，在纯电模式下能跑248公里。
这是什么概念呢？
就是说，如果你平时主要是在城里上下班、接送孩子，那基本上一个星期都不用烧油，完全可以把它当成一台纯电车来开，用车成本会非常低。
就算要跑长途，也完全不用担心，因为它在加满油、充满电的情况下，综合续航里程能达到1177公里，从北到南跑个小长途完全没问题，彻底告别了续航焦虑。
而且它的充电速度也很快，用快充的话，十多分钟就能充到百分之八十，也就是你在高速服务区上个厕所、买瓶水的功夫，它就又能跑很远了。
动力方面，2.0T的发动机加上电动机一起工作，动力非常强劲，开起来感觉很轻快，完全不像在开一台这么大的车。
起步加速很猛，高速上超车也特别有信心，能给你一种很从容、很安稳的驾驶感受。
全部评论 （0）