奇瑞端上硬菜！方盒造型+双动力+四驱，家用非常合适

周末带全家出游，你最怕什么？是后备箱塞不下帐篷和烧烤架，还是孩子在车里挤得直闹腾？又或者遇到一段坑坑洼洼的土路，只能眼睁睁看着别的车轻松碾过，自己却不敢踩油门？这些问题，奇瑞最近端上桌的“硬菜”捷途自由者，或许都能帮你解决。

方盒子造型，开上路就是焦点

第一次见到捷途自由者，很多人都会被它的“方盒子”造型吸引。车头粗犷的黑色格栅配上四叶草大灯，像极了戴着一副霸气墨镜的硬汉。车身线条横平竖直，轮眉和侧裙的黑色护板像是给车穿上了工装裤，再加上车顶行李架，活脱脱一副“随时能去荒野求生”的架势。最有趣的是，这车还藏着小心机——星月女神特别版的紫色车漆会随光线变色，阳光下泛着金属光泽，阴天又变成低调的雾面紫，开在路上绝对让人多看两眼。

内饰不玩“性冷淡”，实用才是王道

拉开车门，你会发现它和那些追求极简的新能源车完全不同。中控台保留了一排实体按键，空调、驾驶模式切换都能“盲操”，不用像某些车一样非得戳屏幕才能调温度。水晶挡把和钢琴烤漆按键透着精致，但最让人心动的是副驾驶的“女王座椅”——带腿托、加热、通风，长途坐车再也不用蜷着腿喊腰疼。后排地板全平，三个成年人并排坐也不挤脚。上次试驾时，后排坐了两位身高1米8的朋友，膝盖离前座居然还能塞下两瓶矿泉水，这空间属实能打。

双动力+四驱，城市郊外两不误

这车最狠的是给了两套动力选择。1.5T版本就像个经济适用男，城市里代步油耗不到8L，红绿灯起步轻快，7速双离合换挡几乎没顿挫。但真要玩点野的，还得看2.0T+8AT的组合。上个月有个车主开着它去川西，在海拔4000米的山路上超车，一脚油门下去推背感说来就来，后视镜里眼看着霸道车标越来越小。更绝的是它那套四驱系统，遇到结冰路面会自动切换成四驱模式，四个轮子像吸盘一样扒住地面。有车主分享经历：春节回老家碰上冻雨，村里土路变成溜冰场，同行的轿车都在打滑，他开着自由者愣是稳稳当当爬上了坡。

智能配置，新手秒变老司机

15.6英寸的中控屏不只是摆设。上次试驾时，朋友对着屏幕喊了句“打开天窗播放周杰伦”，话音刚落，《七里香》前奏就响起来了。540度全景影像更是新手福音，有次在商场停车，侧方位死活停不进去，打开透明底盘才发现右后轮卡在马路牙子缝里，挪了两把就搞定。L2级辅助驾驶跑高速时特别省心，自动跟车、车道保持一开，手脚都能放松会儿。不过最让人安心的是主动刹车，上次路口突然窜出电动车，系统比人反应还快，直接刹停避免了一场事故。

家用车的终极答案？

有人可能会问：硬派造型会不会太夸张？实际开起来才发现，双层夹胶玻璃把风噪压得死死的，80码以下车里安静得能听见空调出风声。底盘调校也下了功夫，过减速带时“咚咚”两声干脆利落，不像某些越野车颠得人屁股发麻。油耗更是惊喜，2.0T四驱版本车主实测综合9.5L，加92号油就行，比某些合资SUV还省。保养也不娇气，首保免费，后续小保养500块搞定。

说到底，捷途自由者就像个“六边形战士”——要颜值有方盒子造型，要空间能塞下一家老小，要动力能爬山过河，要智能还能帮你盯路况。关键是13万左右就能拿下2.0T四驱顶配，这性价比在燃油车里属实罕见。如果你正愁找不到一辆能兼顾日常通勤和周末撒欢的车，不妨去4S店踩脚油门试试，说不定这就是你等了很久的“全能选手”。