这事儿得从一群花了30多万买小米SU7 Ultra的车主说起。
他们发现官网吹爆的“碳纤维双风道前舱盖“根本不能选装——这玩意号称能导流散热，价格高达4.2万，结果车主拆车傻眼了：所谓的“风道“就是盖板上挖两个洞，下方塑料支架和普通版几乎没区别。更气人的是，号称1548匹马力的车机系统更新后，动力直接被砍50匹。雷军连夜道歉，甩出每人2000块补偿，结果车主直接炸锅：“4万2的智商税就赔个零头？“维权群瞬间涌进300多人，连莲花汽车都发视频暗讽“真风道才敢测风洞“。
要我说，小米这次真是把“互联网思维“玩脱了。先说这4.2万的选装件，宣传页写着“双风道高效导流”，车主拿鼓风机对着吹，纸巾愣是纹丝不动——这不就是皇帝的新衣吗？更骚的操作还在后头：被揭穿后立马改口说“辅助散热”，合着消费者花4万多就买个“心理散热”？再说那50匹马力的消失，偷偷OTA降性能跟手机厂商降频有啥区别？
最让人寒心的是处理态度。雷总嘴上说着“最艰难的时期”，手上却只掏2000块打发人。要知道这些车主可都是冲着支持国货高端化来的，结果呢？4.2万选装变塑料支架，动力缩水还玩文字游戏。现在网上都在传那个段子：“以前抢不到小米手机骂雷军，现在抢到小米汽车更想骂雷军”。
要我说，造车不是搞PPT发布会，消费者真金白银掏钱的时候，宣传页上每个字都得对得起良心！这事儿给所有新势力车企敲响警钟：用户可能容忍系统卡顿，但绝不容忍信任崩塌。当车主开始拆车较真，当2000块补偿变成全网笑料，小米该想想怎么用行动挽回“米粉”了。毕竟汽车不是手机，没有人愿意开着 “薛定谔的风道” 上路。
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