在电动汽车快速发展的过程中，电池系统和驱动马达始终是关注的焦点。然而，车辆内部的其他关键部件同样不容忽视，其中之一便是直流转换器（DC/DC Converter）。
DC/DC转换器的作用是负责高压（200–800Vdc）与低压（12Vdc）电源系统之间的能量传输。它为低压系统中的照明、音响、暖风等设备供电，同时为高压侧的逆变器、驱动马达等部件提供稳定电力。在电动车电气系统中，DC/DC转换器扮演着电能桥梁的角色，至关重要。
由于其同时连接高压与低压两个系统，一旦设计不良或存在制造缺陷，便可能引发触电、短路、漏电甚至火灾等安全事故。因此，DC/DC转换器必须经过严格的电气安全测试，以确保高低压之间的有效隔离与系统整体安全性。
GB/T 24347标准简介
为规范电动汽车用直流转换器的技术要求，我国制定了国家标准 GB/T 24347《电动汽车DC/DC变换器》。该标准对DC/DC转换器的工作环境、电气性能、保护功能及电气安全进行了明确规定。
其中，在电气安全方面，标准要求必须执行以下两项关键测试：耐压测试和绝缘阻抗测试。这两项测试旨在确认转换器在长期运行或意外工况下，是否具备足够的电气绝缘性能，能否有效防止高压对车体、电气系统及人员带来风险。
耐压测试
进行GB/T 24347耐压测试时，在不带电的电路和接地端或是直流转换器的外壳之间施加2000Vdc（或额定电压加1500Vdc）60秒。测试期间内没有任何故障发生则判定测试通过。
绝缘阻抗测试
绝缘阻抗测试的测试方法是在带电的电路与接地端或直流转换器的外壳之间施加1000Vdc电压，通过的判定标准是绝缘阻抗值大于为0.5MΩ。
DC/DC转换器作为连接高压电池与低压用电设备的核心部件，其电气安全不仅关乎整车系统稳定，更直接影响人员使用安全。GB/T 24347所规定的耐压与绝缘阻抗测试为企业在产品研发、设计验证和出厂检验中提供了清晰、可执行的标准依据。
随着电动汽车向更高电压、更大功率、更智能化发展，电气安全测试也将面临更复杂的挑战。工程人员应持续关注标准更新，深入理解测试原理，从源头保障产品的合规性与安全性，共同筑牢新能源汽车的安全防线。
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