宝马重启增程系统！曾商讨与赛力斯合作

宝马启用增程混动系统

7月15号的消息说，为了应对欧洲充电设施不够用的问题，宝马现在打算重新启用增程式混动系统。首款可能搭载这种技术的车型，可能是第六代的X5。另外，第二代X7和第六代X3也在考虑是否能加装增程系统，这可能会给宝马在中国市场带来新的增长机会。

宝马重启增程式电动车项目

最近，36氪汽车曝光了一些关于宝马重新启动增程式电动车的细节。他们说：“原本我们是想找赛力斯一起做增程车的，但合作过程不太顺利。现在这个项目是宝马德国总部直接负责，中国这边也在积极配合研发，不过估计最早也要到2027到2028年才能看到成果。”这是宝马内部人士透露的信息。

其实，宝马当初看上赛力斯也不是没道理的。华为和赛力斯联手打造的问界M9，去年卖了15.8万辆，直接取代了宝马X5，成了50万以上车型里的销量冠军。今年新出的M8势头更猛，月销量已经突破2万台，对BBA（奔驰、宝马、奥迪）的市场也形成了不小的冲击。

说到这里，不得不提一个老故事。2022年7月31日，在小康股份（后来改名为赛力斯集团）的媒体发布会上，小康控股的创始人兼董事长张兴海在回答记者关于“怎么评价和华为合作”的问题时曾表示：“如果这时候宝马来跟我谈合资造车的事，我肯定不干，我一定会坚定不移地跟华为跨界合作。”

赛力斯逆袭之路

那时候赛力斯在国产车企里可以说是垫底的，而问界也就是个刚起步的小白兔。所以当张兴海公开说出那番话的时候，没少被网友吐槽和嘲笑。但没想到，短短三年时间，赛力斯就逆袭成了大树，总市值都超过了2000亿。问界汽车更是靠着40万的均价，稳稳坐上了国内豪华车的第一把交椅。现在再回过头看看张兴海当年说的话，只能说他眼光确实准，还真不是吹的。