5月18日凌晨，华为余承东一条关于比亚迪第五代DMi混动技术的动态直接让车圈“炸锅”。
他提到：“百公里油耗2.9L？这哪里是得罪比亚迪，怕是把整个行业都得罪完了！”
虽然没明说质疑，但字里行间却让网友嗅到了火药味——毕竟比亚迪刚官宣这项技术是“工业奇迹”，不仅满油满电续航1200公里，油耗成本更是同级燃油车的一半。
其实这已不是余承东第一次“语出惊人”。
早在今年3月，他就因评价友商产品“说话不严谨”被网友围攻，最后自嘲“情商低”才勉强平息争议。
而这次，他的矛头看似对准比亚迪，实则暗戳戳戳中了整个车圈的敏感神经：一边是国产技术狂飙突进，另一边是合资品牌和新能源友商们的集体焦虑。
余承东的“大实话”，看似耿直，实则是一把双刃剑。
1. 技术较劲，谁在“急眼”？
比亚迪的DMi技术确实够硬核——2.9L油耗、千元成本跑1200公里，直接把燃油车和部分混动车型逼到墙角。
但余承东的发言，更像是在为自家问界系列的增程式混动“鸣不平”。
毕竟问界M9靠着1400公里续航和L2.9级智驾，刚把BBA打得措手不及，如今比亚迪再秀肌肉，难免让华为系“压力山大”。
2. “情商低”人设背后，藏着行业生存法则
余承东爱说大实话，但车圈从来不只是技术擂台，更是人情江湖。
去年他一句“增程式是当下最优解”，直接惹得长城高管连发六条微博开怼；如今对比亚迪的“内涵”，恐怕又会招来新一轮口水战。
但换个角度看，这种敢得罪人的劲儿，却逼着车企们拼命搞研发、卷技术——消费者巴不得这样的鲶鱼多来几条！
3. 国产车的胜利，不该是零和游戏
有人吐槽余承东吃不到葡萄说葡萄酸，但别忘了，无论是比亚迪的DMi还是华为的智驾，国产技术能撕掉低端标签，本身就是一场翻身仗。
合资车油耗高、电车续航虚标，这些痛点被国产技术逐个击破，最终受益的是老百姓。
与其互相拆台，不如把格局打开：中国车圈需要的不仅是一枝独秀，而是真正意义上的百花齐放。
余承东深夜放炮，看似是一场关于油耗数据较真的讨论，却揭示了国产汽车科技崛起背后的深层博弈。
从曾经被合资品牌碾压，到用创新科技重新定义行业标准，中国汽车企业每一步突破都值得掌声。
然而，与其争论谁更牛，不如让市场投票——因为老百姓钱包里的真金白银，是对工业奇迹最好的认可！
你觉得余承东这次是在瞎说大实话还是暗藏小心思？
在国产汽车逆袭之路上，你更支持哪个阵营呢？
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点赞过千，下期将深入探讨比亚迪DMi所代表的省油黑科技！
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