近年来，自主品牌在运动型轿跑领域频频发力，但真正能留下来的寥寥无几。，算是其中的幸存者，销量一直相对稳定。今年，全新的2024款长安UNI-V已经上市，其中包括了一个特别的高能版。
首先说说价格吧，全新的2024款继续走亲民路线，入门版本的指导价为10.89万元。不过，新出的高能版起步指导价为11.69万元，关键是还给出了2万元的优惠，这样一来，入门门槛就降到了9.69万元。即使是2.0T高能版，优惠后价格也在11.99万元左右，这个价格区间可以直接挑战大众、日产和。
从尺寸上看，长安UNI-V采用了“田忌赛马”策略。虽然定位是紧凑型轿车，但车身长度达到4720mm，宽度1838mm，轴距2750mm，比普通紧凑车型明显要大一些，这样即便是轿跑设计，后排空间也有保证。
外观方面，这次改款其实就像做了个“小整容”。前脸依然是无边框中网设计，内部孔洞采用扩散式样式。这次车头两侧多了一些复杂的装饰，大灯设计也更狭长，看起来更加锐利。车身侧面延续了运动氛围，车顶溜背线条流畅，隐形门把手和黑武士风格轮毂增强了整体视觉效果。尾部设计则少不了贯穿式熏黑尾灯和双排气管，可升降的电动尾翼更是一个亮点。
内饰部分还是偏传统，保留了不少机械按钮和电子档杆。不过，驾驶员前方的环绕式数字液晶仪表盘和略微倾向驾驶员的悬浮中控屏幕倒是挺有特色。座椅方面，前后排都有大面积翻毛皮材质，营造出了一定的运动氛围。
动力配置沿用了长安熟悉的蓝鲸发动机。入门版配备1.5T发动机，大输出功率188马力；而高配版搭载2.0T发动机，大输出功率233马力。变速箱方面，1.5T版本匹配的是七速湿式双离合变速箱，高配2.0T则是爱信8AT。
当然，任何东西都有不完美的地方。首先，在噪音控制方面，长安UNI-V表现一般，高速行驶时车内的噪音比较明显。其次，虽然设计很时尚，但用料方面还有提升空间，很多塑料感较强的地方影响了整体质感。此外，虽然动力表现不错，但油耗相对较高，这一点需要注意。
总的来说，全新长安UNI-V确实在设计和配置上做得不错，有许多吸引眼球的亮点，但也有一些不足之处需要改进。如果你追求性价比，想要一款有独特风格的紧凑型轿跑，长安UNI-V还是值得考虑的
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