关于Coupe车型
Coupe一词源于法语Coupé，其起源于Couper，意为双座四轮轿式马车。Coupe车身风格的灵感来源于berline马车。在18世纪，出现了berline的缩短版——coupe版本，即“切割”版本，去除了后向座椅，因此“berline coupé”一词逐渐简化为Coupe。这一术语最初被应用到19世纪的车厢设计，其中后排座椅被移除。1916年，汽车工程师协会为Coupe车型定义了命名规则：Coupe是指封闭式的、驾驶操作在内部的两到三个座位的汽车，也可能有一个向后的第四个座位。Coupelet则指小型紧凑汽车，具有可折叠的顶部、全高门以及两个或三个可完全伸缩的窗户。而Convertible Coupe则是指具有可拆卸顶部双门设计的Coupe车型敞篷跑车。
在1977年，国际标准ISO 3833-1977对双门轿跑车进行了定义，它拥有封闭的车身结构，通常后部空间较为有限，固定车顶部分可开启，至少包含一排两个座椅，配备两个侧门，可能还设有一个后部开口和至少两个侧窗。这样的定义展示了双门轿跑车的基本特征和构造。
双门Coupe掀背车型在欧洲开始崭露头角，各大汽车厂商纷纷推出经典的掀背车型。例如，Porsche 356、Bentley Coupé de ville、BMW 327以及Saab 900等车型都受到了广泛关注。这些车型尾部采用流线型设计，倾斜的背部成为Coupe车型独特的设计标志。
在20世纪，“Coupé”这一术语被广泛应用于各类紧凑型汽车中，这些车型的前排座位相对靠后，而后座位置则更为靠前，因此有时被称作具有戏谑意味的“Dog seat”。
早期Coupe车型的分类概述
商务轿跑车（Business Coupe）是一款双门轿车，其后座缺失或可拆卸，专为旅行销售人员和其他供应商设计，以便他们能够方便地携带货物。这种Coupe风格是由美国制造商在20世纪30年代末期所创新的。
与Club Coupe（俱乐部轿跑车）和2+2车型相比，双门Coupe车型拥有更为宽敞的后座乘客空间。
萨博官方使用术语"Combi Coupe"来描述其类似于Coupe溜背（liftback）的车型。
四门轿跑车是一种拥有双门Coupe车型式车顶的四门轿车。其低矮的车身设计使得后座乘客的头部空间相对有限。这一设计概念最早可以追溯到1962年至1973年的Rover P5车型。此后，随着丰田Carina ED（1985年）、Infiniti J30（1992年）以及梅赛德斯-奔驰CLS（2005年）等车型的推出，四门轿跑车逐渐崭露头角。这一术语部分源于营销需求。德国媒体广泛接纳了四门轿跑车的概念，并将其应用于其他制造商的类似车型上，例如捷豹XJ（2009年）、大众CC、宝马M6（F06）以及奥迪A7等车型。这一概念也被ADAC在其网站上采用。在德国，双门轿跑车最终分为经典跑车和四门轿跑车两种类型。
Opera coupe双门设计，方便通行至后排座椅。其特色可能包括驾驶员侧的可折叠前排座椅，以及一个专门存放高顶帽子的隔间。这些轿跑通常配备坚固的后隔板，并配有小型圆形窗户，让乘客能够观察外界而不被外界视线所察觉。在上世纪七十年代至八十年代初期，许多美国汽车都采用了这种歌剧式窗户设计，这一设计得以复兴。
Quad Coupe（四座轿跑车）是一种Coupe车型，通常具有一个或两个小后门，并且没有B柱。如今，Coupe更多地被制造商用作营销术语，而非对车身风格的技术性描述。通常，相较于同类四门轿车，Coupe车型更为流线型且更具运动感。然而，根据一般定义，Coupe车型通常比同一车系的轿车车型更短。总体而言，车型设计不仅包括全新的创作，也包括在原有设计基础上突破界限，创造出更吸引人的车型，从而吸引消费者并促成购买。这是成功设计的一种重要策略。
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