有房车的舒适，有轿车的便利
谁说露营一定要花大价钱买房车？这两天和车友聊天，得知一组有趣的数据：一辆中档房车至少要50万起步，还要每年多花3000多的停车费。而本田最新的＂魔术空间王＂Freed，不到12万就能带回家，一年保养费不到1000元，这操作直接让露营圈炸开了锅！
面对＂露营自由＂这个刚需，你是选择月供几万的房车，还是考虑这台能秒变＂mini房车＂的Freed呢？
城市通勤神器的精准定位
作为一名老司机，第一眼看到Freed就被它的＂反差萌＂圈粉了。外表看着像个精致的小盒子，实际上是台百变空间大师。4265mm的车身长度，比我家朗逸还短一截，但2760mm的轴距却能媲美不少中型车。
前脸设计走的是本田最新家族风格，六边形进气格栅配上LED大灯，既不张扬也不低调。最实用的是那对电动侧滑门，遛娃、购物、装货都不在话夫。15寸的轮圈虽然不算大，但配上越野感十足的轮眉，立马显得精神了不少。
变形金刚附体的超强座椅
说它是变形金刚真不夸张！2+2+3的座椅布局只是基本操作，第二排独立座椅简直就是变魔术：前后滑、靠背调、左右移，想怎么变就怎么变。最厉害的是一键放倒后排，瞬间变成一张1.8米长、1.5米宽的＂双人大床＂，连我这个185的大个子躺上去都绰绰有余。
要是觉得还不够，第二排往前一翻，直接变身＂露营平台＂，摆上桌椅就是个移动小客厅。平时7座状态下，后备箱也能随便塞两个20寸的行李箱，家用完全不虚。
科技加持的精明之选
要说配置，这台Freed真是诚意满满。8英寸的悬浮中控屏支持CarPlay和CarLife，导航、音乐、电话随口就来。最近遛娃去公园，自适应巡航和车道保持让我这个老司机也省心不少。
倒车影像、自动驻车这些城市通勤必备的装备一个没少。空调还是双区控制，老婆在副驾调26度，我这边22度，谁也不影响谁。后排独立出风口加座椅加热，带着父母自驾再也不怕他们说＂冷＂了。
省油王的另一面
都说混动车省油，但Freed是真省！1.5L发动机配电动机，总功率109马力，听着不算高，但城里超车、高速并线一点不含糊。最赞的是这台E-CVT变速箱，加速就像丝绸一样顺滑。
更厉害的是百公里油耗只有4.2L！上周和朋友去野营，来回400公里才用了不到半箱油。按现在6.8的92号汽油算，跑100公里也就花28块钱，比我家电动车还便宜。关键这套本田的混动系统，据说能开10年都不带大修的。
真香定律再现
说实话，11.9万的售价（约合250.8万日元）简直是在打劫其他MPV。想想看，一台能住能躺、能拉能装，油耗还低得离谱的＂mini房车＂，还要啥自行车？
不过，作为一名老资格的汽车媒体人，我必须说句公道话：这车最大的问题不是配置、动力，而是＂有价无市＂。目前只在日本市场销售，想买还真得费点劲。但凡它国内开卖，我敢打赌，露营圈又要掀起一波＂Freed风暴＂。
各位老铁，如果你也在为露营发愁，或者想换台省油的家用车，不妨关注下这台＂超值神器＂。毕竟，花50万买房车，还是花12万买Freed，这道选择题的答案，懂的都懂！
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