2025款元PLUS、大通G70，增配52项功能，全面大升级！

新款车的配置全面提升了52项功能，这可以说是一次大幅升级，针对全新款比亚迪元Plus和大通G70，做出了哪些具体调整呢？接下来我们逐一解析。

全新比亚迪元Plus智驾版总共推出了五个不同配置的车型，指导价从11.58万元起，顶配为14.58万元，纯电续航里程在430公里到510公里之间。与之前的版本相比，售价有所下调，降低了0.2万到0.4万，同时新增了52项配置。外观方面也进行了改进，更加注重年轻化设计，前脸位置进行了细微的调整，配置上也有了显著提升。

在动力配置方面，新的元Plus与旧款差别不大，依然保持了430到510公里的纯电续航。车辆采用204马力的单电机，功率为150kW，百公里电耗介于12.2度到12.5度之间，电池包容量在49.9度到60.4度之间，仍然使用比亚迪家族的磷酸铁锂电池。最大快充功率可达到70千瓦到80千瓦，充电效率相当不错，快充时仅需0.5小时。此外，动力系统依旧是前置前驱。

接下来，我们来看一下新款元Plus的具体配置调整：

通过与老款的对比，新的智驾系统不仅包括了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，还具备了L2级别的辅助驾驶系统、360°全景影像、底盘透明镜像，以及ACC全速自适应巡航功能。此外，还增加了前驻车雷达、窄路辅助、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶出/入等一系列功能。

新车的配置相当全面，车内还新增了电子怀挡，并且在除入门级车型外，还加入了前排座椅加热和通风功能。顶配车型则配备了12英寸的HUD抬头显示系统、面部识别技术、车内摄像头、主动式环境氛围灯以及车载冰箱，后者支持冷藏、加热及冷冻功能。

接下来我们看看上汽大通G70 2025款中型MPV，虽然这款车的性价比相当高，但销量方面较为惨淡，2023年1月仅售出30台，去年总销量仅为405台。目前该车的优惠幅度也不小，裸车价格起步为13.9万元，顶配版为19.4万元，大家可以作为参考。

这款车外形设计非常吸引人，配备了双电动侧滑门，同时标配2.0T发动机与9AT变速箱，发动机输出马力为234匹。2025款车型的配置变化不大，主要升级了电子怀挡和零重力座椅，内饰设计更加注重舒适性。

虽然大通G70的销量未能达到预期，但其配置十分丰富。该车的前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为多连杆式，整体悬挂调校偏向舒适，轮胎尺寸可选17英寸或18英寸。百公里油耗维持在8.5升左右，燃油经济性与同级别车型相当。

此外，大通G70的内部采用了三联屏设计，其中仪表盘、中控显示屏和副驾显示屏均为12.3英寸。不过，副驾显示屏仅在中配和高配车型中提供。该车还支持4G车联网系统，并搭载高通骁龙8155芯片。

对于大通G70的选择，推荐家用性价比最高的是2.0T奢享版，这一版本配备了2+2+3布局的七座配置，适合家庭使用，优惠后裸车起价为15.9万元，落地价格不到18万元。虽然这一配置比入门版贵了2万元，但额外增加了34项配置。

外部配置方面，2.0T奢享版增加了后排隐私玻璃、前后排多层隔音玻璃、电动后尾门、电动折叠外后视镜、全天窗以及单侧电动侧滑门等功能。内部方面，副驾显示屏升级为12.3英寸，同时还新增了斑马智行车联网系统、高通骁龙8155芯片和8个扬声器系统。