一台新车能否在车展上留下记忆点，并不一定由舞台大小决定的，在于它把消费者最敏感的两个词放在一起：低门槛和高配置。
捷途环游者亮相时，9.9元盲订的价格设置很容易让人停下来多看一眼。但是需要区分的是，盲订金额不是车价，也不是最终成交价。它更像是一次面向市场的提前摸底活动：用户是否会为纯电方盒子留下联系方式、市场对它的价格预期又会落在哪个区间。
真正引起大家讨论的，就是这台车所公布的这款车的产品组合。
高通骁龙8775芯片、猎鹰500辅助驾驶、67.2kWh电池、550km以上续航和四驱系统等信息如果分开来看，并不会每一项都足以颠覆；
但是当它们集中出现在一款主打家庭出行和轻度户外场景的纯电SUV上时，消费者就会把它同同价位的产品做比较。现在新能源车市场用户已经很少会被单一卖点所打动。续航长一些、屏幕大一些、座椅多几项功能，确实能加分，但很难成为决定性理由。大家更看重的是：一辆车是否可以把日常通勤、周末出游、家庭装载和补能便利这些需求都很好地解决。
这就是方盒子车型不断升温的原因。
过去方盒子的吸引力主要是硬派外观和越野想象；而目前越来越多的用户所看重的就是空间感、通过性以及装载便利。特别是年轻家庭，对于“可以去远方”的要求并不是要挑战极限路况，而是带着孩子、宠物、露营装备，在周末轻松出城，并且对遇到烂路有心理上的接受度，在到达目的地后也不会因为用电和收纳的问题而感到烦恼。
从已经公布的信息来看，环游者正朝这个方向靠拢。
短车身搭配较长轴距就是城市里开起来不要太笨重的意思，并且把车内空间留给了乘员和行李。可冲洗前备舱、后排放倒之后可以接近2.5米的平整空间并不是为了堆概念而是针对露营、钓鱼、短途自驾等具体使用场景。
此类设计的价值，一般不会在展厅的第一眼就感觉到。
真正到了周末，一家人带着折叠车、帐篷、儿童推车和零碎行李出门时才发现储物空间是否合理；天气热的时候在户外待半天才能了解到对外放电有没有用；临时需要给设备充电的时候220V电源和6.6kW对外放电才从配置表上的数字变成了实际便利。
不过，场景讲得再完整，最终还是要回到价格上。
12万元级别是纯电SUV竞争最激烈的区域之一。该价位的用户往往具有明确的预算，并且更乐于横向比较。他们会看续航是否扎实、智能配置是否为常用版本标配、四驱系统覆盖哪类车型，还会计算保险、金融方案和选装后的落地成本。
因此环游者能否成为黑马不能只看盲订数量也不能只看参数表热闹与否。决定它市场表现的，就是正式售价能否与公众预期匹配，并且不同版本之间是否存在明显的配置落差。
如果价格真的能够落在消费者认可的范围之内，那么它的意义就不仅仅是多出了一台纯电方盒子那么简单了，而是给那些想兼顾城市代步和周末出游的人提供了一个不用咬牙升级预算的选择。
对于一辆定位年轻人的家庭和旅行场景的新车而言，并不需要将“去远方”说得有多么动听的广告语来吸引消费者注意，但是用户在支付之后仍然会觉得这辆车是值得拥有、可以带走的。
