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兄弟们家人们，宝马新一代的G90 M5，车重超过2.4吨，被亲爱的Bimmer们亲切地称之为“巴伐利亚大秤砣”，但是...Mansory晓得伐？这家著名的改装品牌对G90 M5下手了，你们口中的“巴伐利亚大秤砣” 变 “性感肌肉男” 了！

Mansory的改装风格就是增加很多碳纤维饰板，这台G90 M5也不例外，大家可以看到前脸下方的进气口、前唇位置都替换成了碳纤维，离近看这些改装件，你会发现碳纤维长得跟瓷砖一样。

机盖中间也有一整块的碳纤维，这是从中网开始向后延伸的，中间的两条棱线和两侧的通风翼片营造出了非常强的性能范，后视镜也替换成了同样材质的碳纤维。

轮毂替换成了一套全新的轻量化22英寸多辐锻造轮毂，至于重量与原厂轮毂相比有多大差异？Mansory没有提供具体数据，但我觉得这不会对2.4吨的整体车重带来什么大改变。外反光镜前方还有专属的徽章，侧翼子板处也有一块碳纤维，并带有会发光的Mansory标识。

侧裙处也替换成了碳纤维材质的，其实我个人挺喜欢这一代M5的侧面线条的，虽然门把手上方的腰线并不如以前那般明显了，但我很喜欢后轮拱处的线条处理，和M3是非常相似的，很显肌肉感。

再来看一眼尾部，沃德发？？？Mansory取消了宝马M5原厂的双边四出排气，取而代之的是中置三出的布局，这确实会玩啊！请问灵感是来自思域Type R吗？

另外，这台改装M5还加入了碳纤维顶翼，尾翼和后杠的造型经过了重新调整，和其他位置的碳纤维改装件相得益彰。后杠扩散器的造型设计非常性能范，三条杠有点像猛兽的爪子。

我并没有看到太多关于内饰升级的图片，只有上面两张。可以发现Mansory改变了座椅头枕logo，左侧脚踏板和地垫都替换了专属的品牌设计。

重点来了哦！动力部分，Mansory并没有在电动机上做文章，而是升级了代号为S68的4.4T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率提升至838马力，峰值扭矩提升至1150牛米，作为参考，宝马M5原厂的动力是727马力和1000牛米。

这一代G90 M5发布之后，比较受关注的就是插混V8的动力总成以及随之带来的车重上的变化，G90为什么这么重？新一代M5加宽了轮距，它不仅比F90更大，而且还比普通G60 5系更大。即便如此，其重量的增加还是来自插电式混合动力装置，与其相关的电动部件增加了约400公斤的重量，那为啥要插混而不是轻混呢？

M老大表示：对我们来说，更深度的电气化比解决重量问题更重要，没错，PHEV系统的确增加了400公斤，但普通48V轻混已经增加150-200公斤，我们深度评估了哪套系统更合适一些。我们把插混的电池部件放在了G90的地板上，其重心比F90还要低。最后给各位看一下历代M5的重量对比：

M5 E28（1985年–1988年）

整备质量1430公斤，功率286马力；

M5 E34（1988年–1995年）

整备质量1650公斤，功率340马力；

M5 E39（1998年–2003年）

整备质量1695公斤，功率400马力；

M5 E60（2005年–2010年）

整备质量1755公斤，功率507马力；

M5 F10（2011年–2016年）

整备质量1870公斤，功率560马力；

M5 F90 （2017年–2023年）

整备质量1865公斤，功率600马力；

M5 G90 （2025年）

整备质量2445公斤，功率727马力。

你最喜欢哪一代M5呢？