周一开始的时候，修理厂才刚刚开门不久，就有两位车主开着自己的车子来到这里。第一位车主把车钥匙放在桌子上，并且说按照里程数应该进行一次常规检查了，在十几分钟后就离开了。
第二位车主则把车子停在一边之后才离开，并且对他说，“帮我看看吧，这几天开车总感觉哪里不太对劲。”同一家店铺、同一组工人、两辆都是丰田品牌的汽车、车龄也差不多一样长，但是其中一辆只做了一次例行检查而另一辆却要被留置下来仔细检查。我已经在这里坐了很多年了，这样的情况几乎每周都会出现一次。同样的车子可以开上十年都不需要维修吗？差别就在于车主是否在合适的时间做了正确的操作。
人们通常认为汽车耐用与否是由生产线决定的，并不涉及车主自身的问题。实际上生产线只提供了一个基础，即使这个基础很好，在后面的环节中没有人去维护的话，它仍然会出问题。丰田汽车的基础很好，这一点我承认，但是我也见过很多基础很好的车子因为没有得到及时保养而变成了大修。
并不是所有的车都经得起折腾，而是当一些小故障刚开始出现的时候，车主们是否重视起来呢？比如刹车踏板稍微有些松动、冷启动时发出一声微弱的声音、雨刷水箱里的水下降速度加快等等，并不是什么严重的毛病，但是这些都是信号。如果车主把这些信号当作一回事来对待的话，那么这就是一次普通的检修；而如果车主忽视了这些信号的存在，则会收到一份新的维修清单。
所谓的“及时处理”，也就是在小问题还没有变成大问题之前就把它解决了，并不是等到出了问题再去解决。有一个车主每隔五千米就会来一次，就连雨刷条都没有擦干净也要问一下。他的车已经开了十二年了，发动机上的每一个螺丝都没有动过。
另外一个车主也是同样的车型，在每次出现问题的时候都会说“下次再看”，直到冷却液全部泄漏出来才把车开过来修理，最后更换了全套零件。这两辆车都是同一种型号、同一个底盘，唯一的不同就是中间的一环。这一环并不需要你懂得什么专业知识，只要记得一个时间节点，并且把车开到那里就可以了。
人们常常把耐用误解为“不用管也能跑”，这是最大的错误。
耐用不是车自己耐出来的，是人按时候送出来的。
