一到秋天，大家都忙着添衣服，殊不知你身边的“老伙计”——汽车，也得好好照顾了。不少车主纯粹图个方便，随随便便弄桶机油灌进去，觉得这点小事没什么大不了。可你有没有想过，机油要是选错了，真跟“给人输错血型”差不多，轻则感冒，重则要命。那到底机油怎么挑，为什么选对了机油这么重要？今天咱们就好好唠唠。
咱们常说车的心脏是发动机，那机油其实就是维持这个“心脏”活蹦乱跳的血液。可你知道机油到底干啥用的吗？是不是滴进去了就万事大吉？其实机油的活儿，远比你想象得多。润滑、防锈、清洁、冷却、密封、缓冲，哪个少了一样都得出问题。没有机油，发动机里那些钢铁部件互相摩擦，分分钟给你整出声音来，过一阵儿再牛的车也废了。另外，机油还得带走发动机里生出的高温，这温度要是下不来，分分钟把零部件烤废了。再一个，油里得混着点“清洁工”，帮忙把那些脏东西和碳渣带走，否则久了全堆积在发动机里，油道堵住了，轻则动力下降，重则“罢工”。别小看平常的一点机油，选不好，不换，或者混着用，比你想象的后果还严重。
说到这，你有没有犯过糊涂，站在机油货架前看一堆数字英文头晕？0W-20、5W-30、10W-40，一片天书，感觉全靠眼缘？到底这些机油配爱车，怎么选才最合适？是不是价钱越高越好？咱先把这几个基本问题搞明白。
第一，机油其实分三大类。矿物油、半合成油、全合成油。矿物油最便宜，提炼工艺老一点，流动性和耐高温的本事一般般。要是你家是老桑塔纳、捷达之类的老车，跑得又慢，外面也不怎么冷，选它没大毛病。别贪便宜用在新车、涡轮增压车上，那可受不了。半合成油有点“拼凑”，是矿物油和合成油“掺半”，流动性好点、抗老化强点，是大多数自吸家用车的心头好，能用就用，不吃亏。全合成油贵有贵的道理——全是实验室捣鼓出的精品，耐高温、抗低温、清洁能力都爱不释手。家里车有点“技术范”——比如带涡轮增压、直喷、高性能发动机的，都用全合成油，全家老少都心安。
第二，别把机油瓶子上的字母和数字当成装门面。“5W-30”，前面“5W”啥意思？5是数字，W是英文Winter（冬天），这表示低温流动性。数字越小，冷天车能启动得越轻松；0W的是北方-35℃还发动得起来，5W南方-30℃都能扛住，10W更适合不太冷的地方。“W”后面数字，“30”是高温时的粘度，数儿越大粘稠，也就是在高温时保护能力越强。你车厂手册里面往往写着推荐比如5W-30、0W-40，你就按说的买。别图新鲜用别的型号，要么太稀了，有的地方润滑不了——久了发动机吃不消；要么太稠，发动机转着费力，还费油。
也许有人会问，是不是机油只要新、贵、全合成就一定最棒？其实这还真不见得。用车环境、车龄、发动机状况、驾驶方式这些东西，反倒才是真正要考虑的。新车，发动机间隙小、各部件精密，适合用低粘度、带点节能效果的全合成油。车龄大了，零部件年代久远，间隙多了点，可以改用粘度稍大一点的机油，这样“补”得紧，发动机干活也踏实。再比方你老在“短途挪车”、城市堵车，或者夏天特热的天里“暴力驾驶”，机油负担重、劣化快，也得选点杂质少、耐热耐磨的全合成。要是哪怕手册推荐的粘度，但你要经常极端气候下“冒险”，也别将就，偏高级点反倒更保险。
选机油前，有个控制台，一个“终极说明书”是不容忽视的，那就是你车子的“用户手册”。你可能觉得那书压箱底纯属累赘，其实内容全都是你家厂子工程师掰着指头算出来的。上面标着机油规格、粘度和标准，别自作聪明，先翻翻你家的车手册，再上网或者和修理厂聊。厂商写的，准没错。
挑选流程捋一捋，不外乎四步：依用户手册，看车况，对驾驶环境，最后考虑发动机技术。顺着摆弄，机油选起来绝对“对症下药”。
行驶保养，机油周期绝不能混着来。矿物油五千公里左右，半年差不多；半合成油七八千公里能撑八个月全合成油质量高的能拉到一万公里，甚至时间上一年。可别觉得机油还多就一直不换，长期在暴雨、高温、拥堵、山路这些恶劣情况下，保养间隔还是有必要缩短！特别现在的车大多带保养提示灯，定期“读灯换油”，别自作聪明。
机油保养最容易犯的毛病就是“不看机油尺”。很多人连引擎盖都懒得开，觉得交给4S店“全权负责”。其实每个月都抽空拉开机油尺看看，不吃亏——油位最重要，千万别让油量低于最低刻度。不少车烧机油厉害，油量不到位，发动机那层润滑膜消失，分分钟抱瓦、拉缸、烧机油，修起车来比你一年机油钱都多。遇到机油颜色异常、糊味、乳化、金属杂质，别以为耐燥，得赶紧去修理厂琢磨琢磨，不然后果难料。机油滤芯也绝不能落下，每次换机油必须换，这是机油的“肾”，过滤不干净再好的油也白搭。
不差那点小钱，保养时让技师查查放油螺丝、油底壳垫片，看有没有磕变和渗漏。你觉得省一颗嵌垫的钱，下次机油全流光钱花得更多。想用副厂机油的，也别迷信大促销和杂牌子，一分价钱一分货，别让假油进了车，咱车不是实验田。
有人觉得车一年跑不了几千公里，机油不用换也没事。其实好多机油哪怕没怎么跑，跟空气一接触、经常冷热变化，不换也慢慢劣化沉淀。车再少用，也别超一年不换油。如果家里有辆只周末跑一两次的“小白”，更要注意一年一换，划算而且安心。不管选哪种机油，按手册用、定期换、勤查油尺，自己做点功课，兴许能帮爱车多开个两三年。
现在，机油种类繁多、品牌满天飞，广告还天天挠你心痒痒。你要动点脑子想：用得着那么多噱头吗？机油厚道才是本分，选个匹配自己爱车、品质可靠的东西，比啥花里胡哨的科技更实在。人的健康细节决定成败，车也是。秋天给车“好好体检”，选准合适机油，比单纯洗个澡强多了。
最后，每一次开车出门，车能顺畅启动、安静运行、噪音小、动力充沛，表面看是车厂牛，背后其实靠你平时机油没疏忽。如果你是用车的“主人”，对TA好一点，过了四季，车才老当益壮。不怕你换全合成，也不怕你图实惠，只要选对粘度、定点换油、勤查状态，秋风里上路也能踏实安心。保养用心，开车才省心，到了秋天，“血液健康”才是真本事，你说呢？
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