各位车友，今天咱们来点实在的！
最近后台留言快炸了，都在问小鹏MONA M03到底行不行？
值不值得掏腰包？
巧了，我一发小，俩月前刚弄了辆2025款515长续航Plus版，跑了三千公里，热乎劲儿还没散呢，我连夜跟他盘道，优缺点都给你们扒个精光！
先说说这车为啥这么吸睛。
说白了，现在挑车，第一看颜值，第二看实力。
MONA M03这造型，确实对了不少人的胃口。
我那哥们儿当初就是被这范儿迷住的，说是一见倾心。
当然，光有皮囊还不行，续航也得顶得上。
官方标称515km，这数据看着就让人心里有底。
那么，实际跑起来咋样？
我那哥们儿说，盛夏开着空调，实测能跑个480km上下，寒冬稍打折扣，也能有个450km。
对于在城里跑跑，完全够用。
况且他住老房，没条件装充电桩，一周补一次电，公司楼下就有快充站，一顿午饭的功夫就能充到八成，比开油车省事多了。
这还没完，这车的亮点，远不止续航这么简单。
先说空间，真是能装！
掀背式尾门，简直是神来之笔！
我那哥们儿上周帮朋友乔迁，两个28寸的拉杆箱，加上一辆折叠童车，轻松塞下。
后排座椅放倒后，还能铺上野餐垫，简直就是个移动小仓库。
后排挤三个姑娘，虽说不能像“箕踞以遨游，偃息以暇豫”（语出陶渊明《归去来兮辞》，形容自由自在），但也绝不局促。
当然，身高超过178cm的，可能发梢会略微触顶，但这也不是什么大碍，毕竟颜值即正义嘛！
再说代步，简直是利器！
方向盘轻盈，单手倒车，易如反掌！
拥堵时，启用单踏板模式，既省电又省力。
底盘调校也颇具水准，碾过减速带，声响干脆，扭力梁的稳健甚至胜过某些独立悬挂，这番操作，必须给小鹏点个赞！
再算算经济账，这才是真香警告！
我那哥们儿说，百公里耗电12.5度上下，晚上在家充电，一度电才三毛，算下来一公里才四分钱！
上次跑长途两百公里，电费才花了八块，他同事开油车，光过路费就比他贵，这省钱的快感，简直妙不可言！
当然，这车并非完美无瑕，不足之处也有，而且还不少。
先说车载系统，简直是直男癌晚期！
语音助手只能识别“开启空调”、“导航至公司”这类标准指令，你要是说句“我有点冷”，它就直接宕机了。
应用商店里的软件，寥寥无几，连B站都找不到！
每月赠送5G流量，听歌尚可，但想刷剧，就得精打细算了。
再说细节，简直让完美主义者崩溃！
无边框车门，确实炫酷，但雨天开启，必然渗水，关闭时，泥污直接糊在缝隙里，看着就闹心。
前排无线充电的布局，简直反人类，手机直立放置，稍有颠簸，便会倾倒，设计师你出来，咱们好好理论一番！
还有，胎噪也是个问题。
时速超过60km/h，胎噪就比较明显，尤其是在水泥路面，简直像置身蜂巢，嗡嗡作响，令人烦躁。
只能靠音乐来掩盖，但这终究不是长久之计。
再说车灯，也颇为古怪。
LED大灯远观明亮，但夜间照明，边缘却有模糊光晕，地库倒车时，阴影区域还得仰仗360度全景影像来弥补。
听闻新款Max版也有车主反映类似问题，看来小鹏在这方面还需精益求精。
唠叨了这么多，归纳一下：小鹏MONA M03这款车，优势显著，续航扎实，空间够用，用车成本低廉，适合在都市通勤，周末短途出游的人群。
劣势也较为明显，车机不够智能，细节有待完善，胎噪控制欠佳。
那么，究竟值不值得入手？
归根结底，这事儿还得看个人需求。
如果你追求极致，对细节吹毛求疵，那么这款车或许并不适合你。
但如果你更看重实用，对价格比较敏感，能够容忍一些小瑕疵，那么MONA M03绝对是个不错的选项。
毕竟，价位摆在那里，也不能苛求它与二三十万的车相媲美，不是吗？
有趣的是，我问我那哥们儿，如果再给他一次机会，他是否还会选择这款车？
他沉吟片刻，答道：“会！毕竟，在这个时代，能以最小的代价，换取最大的价值，才是真谛！”
千言万语，汇成一句话，购车一事，适宜自身才是关键。
MONA M03是否符合你的心意，还需亲自试驾体验一番方能知晓。
各位，你们对MONA M03有何看法？
如果让你们选择，会考虑它吗？
欢迎在评论区分享你的见解，咱们一同探讨！
全部评论 （0）