16.99万起！混动越野市场杀出黑马：三电机+220km纯电续航，猛龙慌不慌？
“混动越野车卖到17万，还带三电机和牧马人同款差速锁？”2025年5月26日，捷途山海T1四驱版上市直接扔出王炸——置换补贴后16.99万起，比哈弗猛龙足足便宜2万！这价格配上宁德时代43度大电池、840N·m扭矩和1500km续航，硬生生把插混越野车拉进“油电同价”时代。今天咱们就掰开揉碎，看看这场“国产混动越野内战”，到底谁更值得掏腰包？
一、性能对轰：三电机暴打双电机？
如果说混动越野是场武林大会，捷途山海T1直接亮出“三叉戟”——P1+P3+P4三电机组合，440kW功率比猛龙的282kW高出56%，840N·m扭矩更是碾压猛龙的750N·m。简单粗暴地说，这数据比保时捷卡宴的4.0T V8发动机还猛！实测交叉轴脱困，三个轮子悬空时，单靠左后轮就能轻松爬出，这波操作直接把硬派越野门槛砍到20万内。
反观哈弗猛龙，Hi4双电机四驱虽然能打，但面对捷途的“三电机围殴”难免吃力。不过猛龙胜在全系四驱+后桥差速锁，25°接近角+221mm离地间隙，应付轻度越野绰绰有余。但老司机都懂：真碰上泥潭炮弹坑，多一个电机就是多一条命！
通勤党看这里！捷途山海T1塞进宁德时代43.2kWh电池，纯电续航220km，打工人一周充一次电够用。对比猛龙27.54kWh电池的145km续航，直接多出75km——相当于北京从国贸到雁栖湖跑个来回。更狠的是综合续航1500km，加满油能从上海直奔西双版纳，这续航焦虑？不存在的！
但猛龙车主也别慌，6.09L馈电油耗比捷途的6.69L更省。不过换算成钱，两车百公里油费差距不到5块钱。真要较真，捷途还多送个6.6kW外放电，露营时同时带电磁炉、投影仪、冰箱都不在话下。
三、舒适性暗战：2米大床PK外挂备胎？
坐进捷途山海T1，2810mm轴距比猛龙多出7厘米，后排能跷二郎腿。10层舒云座椅+索尼音响+四音区语音，这配置直接对标30万级豪车。更绝的是后排纯平放倒后，2米纵深直接变双人床，配上隐私玻璃，这哪是越野车？分明是移动情侣套房！
猛龙则走硬汉路线：外挂备胎+侧开门尾门，后备箱塞进4个行李箱还能再堆帐篷。但座椅通风只有顶配才有，中控屏操作流畅度也不如捷途的8155芯片。要我说，这俩车一个像穿西装的拳击手，一个像穿工装裤的健身教练，你选哪个？
四、价格杀疯：置换补贴+国补=落地16万？
现在买捷途山海T1四驱版，置换补贴直接砍1万，国补再减2万，实际入手价干到14.99万！对比猛龙Hi4 145穿越版19.28万的指导价，差价够加三年油。更狠的是捷途还送终身免费基础保养，这波价格战真是把“性价比”三个字焊死在车门上！
不过猛龙老车主也别酸，人家毕竟早卖了两年，二手市场保值率现在还坚挺。但看看捷途这波操作，怕是二手车商都要连夜改报价单......
“混动越野车拼到最后，到底是技术重要还是价格重要？”要我说，捷途山海T1这波操作就像火锅里涮冰淇淋——又猛又甜！三电机四驱卖到16万区间，这哪是造车？分明是掀桌子！
“16万买三电机四驱，还是19万买双电机四驱？这差价够买200杯奶茶，你会怎么选？”（评论区等你Battle！）
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