深蓝汽车出圈了，其热度甚至不输雷军和小米汽车。但出圈原因并非产品技术突破，而是给自己的车主植入广告。
给用户植入广告，深蓝是最早吃螃蟹的车企之一。5月27日，多位深蓝车主反映，车辆启动时中控屏幕弹出“感恩48万车主，发放10000元S09专属购车券”广告，需手动点击或挂D挡才能关闭。
至此，深蓝犯了2个错误。第一，无视用户的隐私。第二，深蓝被质疑变相卖车。
首先，深蓝触碰到了消费者的底线，也引发了用户的不适和愤怒。不适的原因在于，深蓝汽车并未征得用户同意的前提下，在车机大屏上推送10000元S09专属购车券广告。
给用户植入广告背后的逻辑是，无视用户的隐私。当用户的隐私得不到尊重，用户与车所关联的信息财产，能否被保护？值得商榷。
有深蓝车主表示，怎么也没有没想到广告都打到作为“私人财产”的车机屏幕上了。
也有微博网友认为，深蓝高层的营销真是天才行为，是典型的“恩将仇报”商业案例。
深蓝汽车是否触犯了法律？
根据广告法43条规定未经允许不得向交通工具发送广告。
广告法43条原文：任何单位或个人未经当事人同意或请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告，也不得以电子信息方式向其发送广告。以电子信息方式发送广告的，必须明示发送者的真实身份和联系方式，并提供拒绝继续接收的方式。
根据《中华人民共和国广告法》和《消费者权益保护法》，未经车主同意强制推送广告是违法的。广告法规定，利用互联网发布广告应当确保一键关闭，并且关闭标志需显著标明。
深蓝汽车的做法违反了这些规定，剥夺了消费者的选择权和控制权。
其次，有车主质疑，所谓的“感恩回馈”实则是变相宣传新车型S09，且1万元购车券需叠加特定购车条件，实际优惠力度存疑。
据悉，深蓝该福利只有购买过深蓝汽车的用户才可使用，这是使用万元优惠券的唯一条件。
从深蓝汽车投放的内容看，就是一条广告。而广告的核心虽然有优惠，但门槛过高，这被定义为卖车，也无可厚非。
请相关部门监管深蓝们的广告投放
面对深蓝汽车的广告投放，车主选择集体抗议，背后的逻辑很简单。汽车广告不同于手机广告和电视广告，它更涉及驾驶安全，手机广告不会造成用户安全，但汽车广告会，所以这不可妥协。
需要注意的是，在深蓝汽车之前，已经有过前车之鉴。比如2022年，一汽-大众ID.6车主投诉导航界面弹出购车积分广告；奔驰EQE、长城哈弗等车型也被曝出过类似问题。
问题在于，在深蓝汽车之前有过错误案例，深蓝为何还要触碰用户的底线？
如果用户默许车企植入广告，那所有车企都会遵循这一“游戏规则”。用户不能期望企业的道德感，约束自己的投放行为。
面对车机广告，车主并却没有什么选择权。哪些时间？哪个位置？
有文章指出，如果车机广告滥用，尤其是驾驶途中的风吹草动，引发驾驶者的注意力失神，一条车机广告也能关乎生死。所以，车机广告必须遵守两条铁律：非驾驶场景推送、提供永久关闭选项。
目前我国对车机广告尚无明确规范，部分车企游走在法律边缘。有业内人士透露："只要没造成事故，监管部门通常不会介入。"这种监管真空，纵容了企业的试探行为。
所以，关于车机广告需要出台相关的监管，而不能依靠车企的道德约束自己。
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