不是无奈选择，是担当！一台插混车，藏着中年妈妈的底气

一台智驾版的秦PLUS DM-i，藏着一位妈妈的底气与温柔。

上个月的一份定制淘车订单，至今想起仍满是暖意。

订单的主人公是位老客户老朋友介绍的姐姐，她找到我们时，需求清晰又实在：要一台省油、便宜的新能源车，优先纯电，混动也可，核心用途是跑网约车，替换家里那台烧油的起亚智跑。

和这位姐姐细聊后才知道，这份需求背后藏着她的无奈与担当。

姐姐说，最近先生生意不顺，家里的收入快撑不起日常开支，一直在家照顾孩子、操持家务的她，便想着出来搭把手。

迷茫了许久，试过梳理自己的时间与能力，最后选定了网约车——既能有份收入，时间也相对自由，孩子有事、家里需要，她也能及时赶回去。

听到这话时，心里满是共情。

如今似乎总有这样的无奈：当中年生活遭遇收入波动，或是想重新回归职场却无从下手时，网约车、外卖常常成了人们最先想到，也最易着手的选择。

不是因为这份工作有多轻松，而是它藏着普通人面对生活困境时，最朴素的“能立刻行动”的希望。

姐姐的预算定在5万左右，这个价位选纯电车并不容易——要么车型太小，不适合网约车的日常运营；要么车况达标、空间够用的，价格又会超出预算。

我们反复对比筛选后，最终建议她考虑二手准新插混车：既兼顾了省油的需求，降低运营成本，空间和续航也能满足网约车的使用场景，关键是能卡在预算内。

这份推荐没有让人失望，我们为姐姐淘到了一台2025款秦PLUS DM-i 智驾版 55KM领先型，智驾版搭载了第五代DM技术，更省油更智能。

这台车成色几乎如新，原版原漆无瑕疵，25年5月刚上牌，表显里程仅0.6万公里，保险和验车都到明年5月，唯一的过户记录还是家人间为领补贴的操作，完全不影响使用，新车指导价7.98万，最终以5.3万成交。

新车客户自己也问了7.98万的指导价，厂家优惠7000，置换补贴厂家给4000（国补置换补贴已经停了），再买保险加加装饰上牌，上路要7万出头了，所以还是这个准准新二手的更划算。

后来姐姐把家里的起亚智跑卖了4万多，算下来没添多少，就把这台秦PLUS DM-i开回了家。

如今她应该已经开着这台车，穿梭在城市的街巷里，一边接单赚钱，一边兼顾着家里的大小事。

其实这台小小的车，早已不只是一台代步工具，更是姐姐为家庭撑起的“小伞”，是她面对生活难关时的底气。

愿往后的日子里，这台车能陪她平顺接单，也愿她和家人能顺利渡过这段时光，日子越过越有奔头。