很多人看到现在的电车都在不断的降价，越来越便宜了，觉得可能已经是最合适的入手时机了，但电车这个东西毕竟是个发展中的产物，它更新换代的速度实在是太快了，就像手机一样，年前更新了一波，年后又更新一波，你根本都接不住。今年别换电车，想要卖掉油车，换电车的朋友你也不要着急，明年你可能会感谢我。

• 理由一，电车还会继续降价

我去年年底的时候发了一篇文章，说电车会继续降价，不要急着换车，不要急着在年前换车。结果刚过年，新能源车的价格战就打起来了，价格战打起来之后最受伤的就是年前买新车回家过年的那一帮车主。十几万买的车，过个年直接就亏个两三万，真的是亏麻了。过年后新能源车降价了，又有一波人入手，可入手了没多久却发现，降价的车企越来越多，价格也越来越香，车型更好看的，配置更高的续航更长的新能源车都也跟着降价了。前有比亚迪降价，后有长安降价，现在又有小鹏降价，曾经那些只能看买不起的车价格一降就变香了。反过来再看自己手上的刚买的电车，看起来哪哪都没有别人的好，又后悔了。

而今年只是价格战开打的第一年，电车的价格战可不像油车，油车降价一波基本上就触底了，没法降了。但电车不一样，电车的降价空间还有很大，像小鹏的那个车，一口气降了七八万，这是什么概念？意味着如果你是去年买的这个车，直接亏七八万。而电车还有很大的进步空间，电池的成本，以及厂家的生产成本都还可以优化，让价格战再打一年，等到明年在换也许更香。

• 理由二，电池技术革命越来越近

之前我有在文章里给大家介绍固态电池和现在普通的三元锂电池的区别，也解释了为什么固态电池那么难量产。实际上固态电池现在已经越来越接近量产了，之前发布的智己L6就宣称未来将会搭载固态电池，而别的企业则宣传称将要发布固态电池。说实话，咱先不说固态电池到底是不是真的能在短期内量产，但我们有句话叫无风不起浪，肯定是在固态电池技术上已经有了新的突破才会这样说的。按照电池的发展速度，一年后哪怕全固态的电池做不出来，最少也能做个半固态的出来，到那个时候只要经过一两代的迭代以后，价格肯定就会开始下降，那个时候的电车会变得更安全。

现在的三元锂电池容易出现热失控的问题，一旦烧起来除非把电池完全烧掉，不然很难灭火。即便是电池的热管理系统做得很好，电池使用久了也可能会因为锂枝晶的积累过多，而刺破隔膜在电池内部造成短路。所以等固态电池出来，才是最佳的入手时间。

• 理由三，让“子弹”再飞一会

新能源车在今年才算是爆发式的增长，但它到底怎么样，还需要经过市场的验证，现在买新能源车的人不能说是第一批吃螃蟹的人了，但现在的新能源车有很多都是互联网造车新势力做的，传统车企也是近两年才开始发力。咱们在这个节骨眼只能知道谁家的车续航更长，谁家的车配置更好，谁家的车价格更低。但对于车子的质量如何，故障率怎么样都还是不清楚的。当越来越多人买了新能源车以后，新能源车的市场保有量变大，各种问题就会最大程度的暴露出来，观察多一年，我们能看的更清楚哪家的车更好。

并且爆发式增长一年以后，新能源车的整个产业肯定都会越来越完善，竞争大了以后，4S店的霸王条款也会相应的减少，一年后再买也许就不用规定在4S店保养了呢？现在网上很多人说续保困难，现在依然没有很好的解决办法，但这种情况肯定不会一直持续下去，包厢公司拒保新能源车肯定是不行的，后续会解决这个问题，等这个问题解决了在入手会更好。