九月电动车大跳水，国产车急了，这是怎么一回事

九月，九月啊，电动车市场那个热闹劲儿，真的，不得了，你猜怎么着，都在降价，大甩卖一样，特别是咱们国产车，降得最狠，真有点“跳楼大甩卖”那个感觉了，就是为了能卖出去，活下去。

时间就是2024年9月，这“金九银十”按理说应该是卖得最好的时候，结果呢，价格战打得那叫一个激烈，国产电动车，集体降价，不是说说而已，是真刀真枪地下调价格，有些车，直接降了40%多，我的天啊，你想想，这得亏多少，小型代步车，比如那种特别小的，代步用的电动车，那个市场更卷，入门级的，最便宜的，都下探到3万块钱以内了，这价格，是不是感觉像不要钱一样，合资品牌，就是那些外国牌子的电动车，日子也不好过，不得不跟着降，你想想，你不降，谁买你的呀，中高端的国产电动车，也加入了降价的队伍，他们想往上走，想卖得更贵一点，但是现在这个情况，也得放下身段，先活下来再说。

为啥会这样，这背后原因可多了，不是一两句话能说清楚的，首先就是竞争太激烈了，现在做电动车的牌子，可多了去了，你出一个，我出一个，大家都在抢市场，为了争客户，只能降价，除此之外，成本也降下来了，电池技术越来越好，生产规模也越来越大，成本自然就低了，降价也有了可能，还有就是，老百姓买电动车的想法也变了，以前觉得电动车是高科技，有钱人才能买，现在觉得就是个代步工具，能开就行，价格当然越便宜越好，听说还有些车型，是专门给跑网约车的司机准备的，这种车，肯定便宜啊，不然谁买，就想着用低价吸引客户，大家都这么想。

说到具体降价的牌子，那可太多了，像什么微蓝，北汽，五菱，比亚迪，长安，吉利，荣威，极氪等等，好多好多，还有什么奥迪，别克，乐道，都跟着降，合资品牌也有，比如广汽本田，丰田这些，都在打折促销，细分市场里，跑网约车的市场，竞争最激烈，10万到20万这个价位的，比如比亚迪秦PLUS EV，吉利几何A，荣威D6这些，降幅都超过30%，小型的代步车，比如五菱Nano EV，QQ冰淇淋这些，价格是真的便宜，简直是白菜价一样，豪华的电动车，20万以上的，也有优惠，虽然没那么夸张，但也能便宜个15%到20%，瞄准那些想消费升级的人。