满眼望去，国内汽车市场各路车企的新车不断涌现，令人应接不暇。但在这喧嚣的市场中，依旧有那么一款经典车型屹立不倒，让无数车主为之疯狂。它就是来自本田的中型轿车雅阁。
这款汽车在国内可谓是无人不晓，自上市以来就一直是销量的宠儿，连续多年在中型车领域摘得销量冠军，可以说是赫赫有名的畅销车。
即便如今市场环境发生了翻天覆地的变化，新能源车型和自主品牌迅猛发展，雅阁依旧保有不俗的销量。数据显示，去年雅阁全年销量高达17万多台，算是中型车中的佼佼者。
不过今年以来，雅阁的销量确实出现了一些下滑。以3月数据为例，单月销量仅有8462台，同比去年同期下滑了近5成。
面对如此增长乏力的销售数据，本田果然也开始慌了神，＂妥协＂推出了让利促销活动，雅阁的指导价从17.98万元直接砍到了12.7万元。
难怪车主们对于雅阁的性价比普遍给出了高度评价。比来比去，雅阁的性价比高于豪华车、SUV和新能源车。
具体来说，豪华车虽然品质上乘，却存在买贵、养贵的通病；SUV操控性差、油耗高且后备箱容积偏小；而新能源车虽然前景广阔但仍处于发展早期，价格和续航里程难以兼顾。
而雅阁正好弥补了这些短板，在动力、空间、油耗等方面表现均衡，因此综合实力获得了不少消费者的青睐。
一提起雅阁的外观，不得不说这可是它的一大亮点。虽然每一代的设计风格都有变化，但始终保持着本田家族的传统审美。
新一代车型采用了六边形大嘴式进气格栅，与双边的日行灯相呼应，营造出运动时尚的气息。镀铬装饰则为外观平添了不少豪华质感。
车侧线条十分流畅利落，后掀背式车身与修长的轴距尺寸形成了动感十足的车型比例。至于尾部造型，熠熠生辉的贯穿式LED尾灯引人注目，体现了本田一贯简约不简单的设计理念。
除了年轻时尚的外形，车主们更是对雅阁的实用性赞不绝口。它拥有4980mm的超长车身和2830mm的加长轴距，这样一来无论是前后排乘坐空间都异常出色。即便是身高1.8米以上的高个子乘客，在雅阁也能随意舒展双腿。
后备箱容积则高达510L，几乎可以装下一个小型冰箱了。如此宽敞的后备空间，对于经常需要装载行李的家庭用户来说可谓是福音。
一位不久前刚换购雅阁的车主这样说:＂之前一直开SUV，后备箱虽大但常有异味。现在换成雅阁，不仅储物空间充足，后备箱也绝不会串味了。＂
内饰方面，雅阁同样贯彻了实用主义设计风格。中控台采用了悬浮式显示屏，与仪表台合理分离，营造出优雅大方的内舱环境。细节之处，本田也是煞费苦心，空调出风口的贯穿设计与多彩时氛围灯为车内增添了不少科技感。
谈及雅阁的动力总成，它搭载的就是一台1.5T直列四缸发动机，最大功率为192马力。这组发动机无疑属于中型车的主流水准，动力输出十分充沛。
更值得一提的是，雅阁的这台发动机不但动力线性饱满，启停平顺性也非常优秀，几乎感受不到任何振动或抖动。
与之匹配的则是无级变速箱，换挡时基本上感觉不到踯躅，确保了平稳顺畅的驾乘体验。
当然，这个变速箱对性能表现的发挥也恰到好处。只不过有部分车主认为，这款无级变速箱的＂虚浮＂感有些明显，在急踩油门时存在小遗憾。
令人欣喜的是，如此强劲的动力并未对雅阁的燃油经济性造成太大影响。官方公布的综合工况油耗数据为6.1L/100km，完全可以接受。
根据车主们的实际使用反馈，这款车的百公里油耗在市区道路为8-9升左右，高速巡航则大约在6升上下浮动。对于中型车而言，这已属于相当出色的油耗水平了。
除了优秀的动力和燃油经济性，车主们对雅阁的主被动安全配置也赞不绝口。它标配了本田最新的主动刹车、车道偏离预防等智能驾驶辅助系统，而且全系车型均拥有6安全气囊、胎压监测等被动防护。
总体而言，雅阁仍然保持着可圈可点的优秀性能。高颜值动感外形与沉稳内涵并重，实用空间和储物空间同样出众。
动力输出十足，燃油经济性可圈可点，而主被动安全配置也堪称业界上乘。唯一的遗憾大概就在于智能车机的协作体验略显逊色。
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