全新普拉多GT-X版，配专属越野套件+气动避震，搭载2.4T混动

自1990年诞生以来，丰田普拉多凭借非承载式车身与全时四驱系统，始终是硬派越野领域的标杆。2024年，丰田普拉多全年销量仅为8900台，较坦克等竞品相差较远。

2025年，由MUDRON操刀打造的普拉多GT-X版正式亮相，这款基于第四代车型升级的进阶版本，以融合运动化元素的设计理念，为传统越野车注入了全新活力。

新车最直观的变化来自外观。MUDRON为其开发了专属宽体套件，包含肌肉线条突出的引擎盖、向外扩展的轮眉以及运动化叶子板，搭配全新前后包围，整体视觉冲击力显著提升。尾部新增扰流器设计，配合定制双片锻造轮毂，将越野车的粗犷与运动轿车的凌厉巧妙结合。

更令人意外的是，普拉多GT-X版首次引入气动避震系统，支持车身高度灵活调节，低趴姿态彻底颠覆了人们对越野车的传统认知。

内饰方面，12.3英寸全液晶仪表与同尺寸中控屏构成数字化座舱核心，车载系统集成智能交互功能，操作逻辑更贴近年轻用户习惯。座椅采用打孔皮质包裹，支撑性与透气性得到平衡，细节处碳纤维饰板的点缀则进一步凸显运动氛围。

丰田Safety Sense 3.0智行安全系统成为标配，涵盖主动刹车、全速域自适应巡航及车道保持辅助功能，在强化安全性的同时降低驾驶疲劳感。

动力系统延续丰田混动技术路线，搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的混合动力单元，综合输出功率达330马力，峰值扭矩高达630牛·米。传动系统匹配8速自动变速箱，配合全时四驱与中后双差速锁。

值得一提的是，新车对底盘刚性进行强化，在保持非承载式车身优势的基础上，提升了高速过弯时的稳定性。

作为一款定位小众的个性化产品，普拉多GT-X版并未放弃实用性。车内保留7座布局，第二排座椅支持前后滑动与靠背角度调节，第三排腿部空间通过优化地台高度获得改善。后备箱在满载状态下仍可容纳两个24寸行李箱，车顶行李架承重能力提升至80公斤，满足长途穿越的装载需求。

近期，一汽丰田旗下的新款普拉多正式上市，售价区间为44.98-55.98万元。新车共推出BX版5座、TX版5座、WX版5座/6座、VX版5座共五款车型，现在部分地区有很大的优惠，最高降价5万。至于普拉多GT-X版具体卖多少钱、啥时候上市还得等官方再公布。