岚图汽车，作为东风汽车的高端智能电动品牌，自诞生起便汇聚了集团的众多优势资源，被外界寄予厚望。然而，随着时间的推移，其实际表现却似乎与人们的期待渐行渐远。
近日，一位岚图FREE车主的维权视频引发了广泛关注。据车主反映，自己的新车在购买仅一个月后，就因电控及高压继电器故障导致断电，进而失去动力和方向控制，存在极大的安全隐患。车主不禁发出质疑：“难道要我以生命为代价来检验你们的产品质量吗？”
在视频中，车主明确表示，此次动力故障已符合新三包法规中的退换车标准，但得到的答复却仅仅是更换配件。对此，车主表示难以接受，并进一步质问岚图高管：“如果你们自己购买的新车在一个月内出现核心部件故障，危及人身安全，而厂商只愿意更换部件，你们还敢继续驾驶这辆车吗？”
这位来自山东的车主坚决表示将维权到底，并通过法律手段来捍卫自己的权益。事实上，类似的质量问题并非孤例。根据车质网的投诉记录，另一位山西的岚图FREE车主也遭遇了电驱动控制器故障导致的行驶中断问题。此外，还有车主反映存在前风挡玻璃漏风、座椅缝线开裂等品控不佳的情况。这些问题无疑暴露了岚图汽车在品质控制方面存在的短板。
除了上述品控问题外，岚图FREE在增程技术方面也遭遇了挑战。虽然该技术以电驱动为主、发动机为辅的充电模式降低了油耗，并缩短了充电时间，提升了长途行驶的便利性，但有车主投诉称新车在行驶仅800公里后就出现了油供不上电的问题，导致只能依靠电力进行短途行驶。而面对这一问题，4S店却无法找到根源并提供有效的解决方案。
值得一提的是，岚图汽车CEO卢放曾公开表示：“岚图永远会把用户的信任放在第一位。”然而，从目前的情况来看，卢放的言行似乎存在一定的矛盾。无论是在产品品质还是售后服务方面，岚图汽车都需要付出更多的努力来提升用户体验和信任度。
此外，岚图FREE还曾因虚假宣传问题而陷入信任危机。有多位车主投诉称，官方在宣传时明确表示岚图FREE使用的是新型C15TDR发动机，但实际交付的车型却搭载了老款的SFG15TR铸铁发动机。尽管官方解释称这是媒体误解导致的宣传误差，但这一解释并未得到车主们的认可。
这一系列的问题不仅损害了岚图汽车的口碑和形象，也让消费者对品牌的信任度大打折扣。许多网友和车主纷纷表示：“一个品牌的高端形象并非仅仅依靠堆砌配置和提高价格就能树立起来的，真正的关键在于能否赢得消费者的信任和认可。”
受诸多不利因素影响，岚图FREE在2021年的交付量仅为6791辆，远未达到CEO卢放此前设定的1.3万辆年销目标。面对低品控、高故障率以及潜在的安全隐患等问题，岚图汽车亟需采取有效措施来挽回消费者的信心和信任。否则，正如一位失望的车主所言：“就算这辆车再漂亮，我也不会推荐给朋友。”
东风汽车集团董事长竺延风曾提出到2025年实现自主商用车、自主乘用车和新能源汽车“三个100万辆”的宏伟目标。其中，岚图汽车被寄予厚望，计划到2025年实现年销量15万辆。然而，从目前的销售情况来看，这一目标的实现仍面临着巨大的挑战。为了缩小与目标的差距，岚图汽车不仅需要在产品品质和售后服务上做出实质性的改进，还需要在市场营销和品牌建设方面付出更多的努力。
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