手动挡，这老家伙，眼瞅着要成化石了。
现在去车行溜达一圈，想淘摸一辆手动挡新车，难于上青天。
销售那神情，仿佛在说：“哥们儿，现在谁还玩这上古物件？您是来砸场子的吧？”
虽说略显尴尬，但这却是活生生的现实。
先别忙着伤春悲秋，咱们得抽丝剥茧，好好唠唠，这手动挡，咋就混到今天这般“无人问津”的地步了？
Part 1：那些年，手动挡也曾风光无限
想当年，手动挡可是车界的“流量担当”。原因嘛，无非这几点：
第一，它亲民！
那时节，大伙儿腰包都捂得紧，手动挡车型，价格确凿公道。
几万块就能开回家，还要什么自行车？
第二，它节油！
老司机们个个身怀节油绝技，手动挡在他们手中，简直是如鱼得水。
换挡，控油，一气呵成，硬是将油耗压到最低。
第三，它耐用！
构造简明，不易出岔子，结实抗造，活脱脱就是汽车界的“老黄牛”。
开它个十年八载，只要用心呵护，照样精神抖擞。
第四，也是最为关键的，那份操控体验！
手动挡带来的那种人车交融的感受，是自动挡所无法企及的。
换挡时那略微的顿挫，发动机的低吼，仿佛自己就是速度的掌控者，热血沸腾！
彼时，驾驭手动挡是一种情怀，一种态度，一种对驾驶的绝对掌控。
恰如《庄子·逍遥游》所言：“吾生也有涯，而知也无涯。以有涯随无涯，殆已！” 对于驾驶的热爱，也当如是。
Part 2：自动挡的逆袭，舒适性成新宠？
世道变了，诸位！自动挡这“后起之秀”，可不是省油的灯。
首先，科技进步是硬道理。
早期的自动变速箱，换挡顿挫明显，油耗居高不下，故障也层出不穷。
如今的自动变速箱，平顺性、燃油效率、可靠性，都实现了质的飞跃。
尤其是双离合变速箱，换挡迅捷，动力传输高效，堪称“性能猛兽”。
其次，售价也趋于合理。
过去，自动挡车型比手动挡要贵出不少。
眼下，只需多掏几千块，便可享受自动驾驶的便捷。
这笔账，谁都会盘算。
更为重要的是，拥堵啊！
早晚高峰，那车流，简直是“钢铁洪流”。
开手动挡，左脚离合右脚油门，非得累个半死。
换成自动挡，解放双脚，怡然自得，岂不美哉！
我一位朋友，曾开手动挡通勤，没过多久就败下阵来，立马换车。
他抱怨道：“每天堵在路上，腰椎间盘都快突出了，早该换自动挡了！”
Part 3：手动挡的困境，市场导向是铁律
现今手动挡的境况，用一个词概括，就是“尴尬”。
销量一落千丈，车型选择日益受限，年轻人根本不予考虑，老司机想换车也无从下手。
去车行看看，稍好一些的车型，压根儿就没有手动挡。
想买手动挡，只能看看那些入门级别的廉价车型。
我有一位叔叔，开了二十多年手动挡，技术那是炉火纯青。
想换辆新车，跑遍全城，愣是寻不着手动挡。
最终，不得不购入一辆二手的07年老款手动挡。
他感叹道：“现在新车都没得选，这不是逼着老家伙们开老爷车吗？”
如今的年轻人，学车都直奔C2驾照，手动挡考试直接免除。
问他们为何不学，回答如出一辙：“自动挡省事，以后还要开电动车，要手动挡何用？”
Part 4：电动车的浪潮，手动挡的命运几何？
新能源汽车的崛起，无疑给本就岌岌可危的手动挡，又补上了一刀。
某国产品牌甚至宣布停止生产燃油车，全身心投入电动车的研发与制造。
电动车是啥概念？
直接舍弃了变速箱，连自动挡都省了，还谈手动挡作甚？
车企绝非等闲之辈，消费者需求在哪里，投资便流向哪里。
一些大型车企，早已关闭了手动变速箱的生产线。
手动挡生产成本高昂，销量惨淡，倒不如将资金投入到新能源汽车领域，方为上策。
网络上常有人说，手动挡才是“真汉子”的选择。
可真到掏钱购买时，这些人恐怕连试驾都不会考虑手动挡。
口说无凭，实际行动才是检验真理的唯一标准。
Part 5：手动挡的情怀，还能支撑多久？
当然，仍有一些老车迷，对手动挡怀揣着特殊的感情。
他们认为，自动挡“缺乏灵魂”，驾驶体验寡淡。
然而，情怀能当饭吃吗？能缓解交通拥堵吗？能促使车企继续生产手动挡吗？
现实是残酷的。待到最后几款手动挡车型停产，老司机们纵有千般不舍，也无处可寻。
身边的年轻一代甚至戏言：“我们这代人，连方向盘都懒得摸，直接等着自动驾驶得了。”这话虽略带夸张，却也反映出未来汽车的发展趋势。
或许自动驾驶，才是未来汽车的终极形态。
届时，手动挡、自动挡，都将成为历史的尘埃。
归根结底，手动挡被时代所抛弃，已是不可逆转的趋势。
科技日新月异，年轻一代更青睐轻松便捷的驾驶体验，车企自然会紧随市场需求。
如今市面上尚存的手动挡车型，大概也只是为了满足部分老车迷的怀旧情结。
或许再过不久，想缅怀都无处可寄托，毕竟二手车市场恐怕都难觅手动挡的身影了。
聊到此处，各位心中是否已然明了？
手动挡带来的那份“操控感”，或许真的要与我们挥手作别了。
那么，各位是否曾驾驶过手动挡？
你认为手动挡最引人入胜之处是什么？
还会考虑购买手动挡车型吗？
对于手动挡的逐渐消逝，你又作何评价呢？
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