吉利银河A7上市那天，贵阳的天格外闷热。车友群里，李师傅还发了照片，说4S店门口跟赶场一样，来咨询A7的人扎堆。他手指划拉着屏幕，嘟囔：“7款，选哪个不犯懵嘛？”拧半天钥匙，邻居老程也凑个热闹，说他看中的是A7那份气派。其实在他们的闲聊里，大伙最纠结的，一是70公里纯电续航，二是150公里。续航、配置、舒适、花头——真不是一锅端。
先讲70km这几款。李师傅那天试驾了一圈回来，满身汗直说：“70km豪享版，那车头两个灯闪得乖是乖，就是没带啥辅助驾驶灯，说是叫智能小蓝灯。”据说这个灯，是在方向盘旁边，遇到辅助驾驶工作自动变色，能提醒你这会儿能不能放开手。以前我只在新势力车上见得多，这车刷出了“安全感”的新玩法。但他又叼着牙签笑，“你要说豪享版不带小蓝灯，那启航、探索版就标配。”
外观配置细抠，其实启航和探索版都没差太多，顶多就天窗问题。启航版那天窗关上就是关死，探索版给了能开的全景玻璃，夏天太阳大了，电动帘一拉还挡得住。给家里小孩开，喜欢趴着往上看天的，那就直奔探索版，通透，光线一屋。
其实用起来内部配置更能分出秋色。李师傅摸了摸70km豪享版，一边撩起座套说：“皮包方向盘感好，后排有出风口，但这舒适性还是一般。”而探索版主副驾能电动调节、带通风加热，前排坐着就和睡沙发一样。只有70km探索版上才带双区恒温空调，夏天开着，后排一个调高一点，前排冷一点，再不怕因为空调吵架。
这车中控屏幕也被热议。有人拗不过娃，非得要追大屏，总盯着那14.6和15.4英寸的尺寸吵。李师傅摁两下大彩屏，嘴上叨咕：“便宜的只有14.6寸，龙鹰一号芯片也没得。”探索和启航倒是15.4寸，还送了个叫“Flyme Sound无界之声”的扬声器，中控界面切得利索，头枕喇叭，音乐浑身绕。前阵子车友小胖非烤一段《成都》，他老婆一坐进去说“像小型歌厅”。
辅助驾驶功能上，豪享版是这些配置里等级低一档，基础巡航和540°全景影像倒是没落下，自动泊车、城市辅助这些得上启航版才有。H3的方案，师傅们懂行，群里评论说“只要城市常开，真得盯启航或探索。”老谢那回喝高了路口误操作，全靠这个系统“拉”回来，虚惊一场。
安全配置，大家私下还八卦，买这批A7，前期都送高清行车记录仪。至于胎压，豪享和启航用的叫间接式警示（仪表里闪标志），唯独探索版是直接数字表，偷懒一看就清楚，不用下车看轮胎。
动力呢，三个都是那台82kW的机头+175kW电机，有群友开过说“荷载两个壮汉，每次红灯起步都飘点劲，不是肉车。”不过8.5kWh有点小电池，纯电模式也就是应付上下班，停地库别太担心亏电。
实际上，70km适合每天用车范围短、预算卡得紧的。如果偶尔家人开，还有比较强的辅助驾驶要求，我一般推70km启航版。想全点舒服，选探索版最省心。
再说150km的四个版本。外面差别都藏在辅助驾驶那颗“小蓝灯”了，尾灯、头灯、全景天窗、进气格栅统统标配。上回有客户问4S，150km入门的版，屏幕还是只有14.6英寸，没龙鹰芯片——销售低头囔囔“流畅度你别跟高配对比”。探索+和星舰都带了16.6寸的W-HUD，信息直接投挡风玻璃，不用歪头看中控。
氛围这块，星舰版往座上一躺，按摩开机，氛围灯随心调。师傅还开玩笑：“这像小老板的半个办公室。”不过星舰主驾记忆迎宾有次失灵，差点把1米85的小王抵到方向盘，网上说后期会OTA修复。
安全配置里，胎压一水儿换成直接数字表。除了最便宜那款，其余三款多了驻车抓拍，你要是丢了车，手机一查录像，停哪儿一目了然。住小区有的地方摄像头盲区，这用得上。
动力更新鲜一点。因电池涨到了18.4kWh，续航能跑到150km上下，电池的牌子也从中创新航改到宁德时代。邻居说快充接口是那种60kW的，充电桩插起飞奔，两顿饭的工夫满电。
不得不提点新鲜事——A7有个冷门设计：副驾手套箱背后装了个应急电源接口。车友老范试着连上了小米空气泵打气，用得顺。还有人查维修手册，说空调滤芯是隐藏款，从副正后轮拐角进去拆，麻烦，但能少进点灰。维修师傅笑说：“活是精细，就是费神！”上回新手小高错把B柱旁的智能收音天线当成雨刮杆拍了两下，营业员直挠头，这玩意儿得等厂家寄新。
还有个车友吐槽说Flyme Auto系统偶尔冬天卡顿，后台找群友刷了小补丁，居然顺畅了。后来4S搞活动送了半年远程OTA技术服务，群里抢得热闹。
至于二手市场，李师傅听说70km探索前两台出手的，晾了不到半月就被本地油站店老板收，转手还涨了小千来块。这车倒是慢慢涨眼缘——前几年哪能想象自主品牌混动B级轿车，也敢跟新势力拼？
老程有次守着星舰版摆弄氛围灯，扫了一眼微信群动态，“上周小彭的A7连续跑高速，不下电，小孩在后头折腾，把窗帘拉坏了。没想到配件三天内就到市里了，还不是原地修，服务站师傅说‘现在售后都想拼速度’。”转眼A7就成了小区里年轻家长的新宠。
有些“冷门”，只有老车主才体会——比如下雨天，玻璃后视镜自带电加热，雨一停就干透。车友小毛说他之前嫌弃这功能，直到冬天下班回家外面一层冰，车友群里提醒他“灯不亮那功能还真用不上。”
嘴里吐着瓜子，大家一致感慨，这车买回来，小毛头最喜欢的不是音响不是大屏，是后排地板全平，猴一样翻下去都不用扒座椅。而我，至今也不明白主副驾驶USB口为啥只给2A输出，夏天下班插个风扇，慢得够呛。也很像这年代：A7嘛，年年新招，新旧混在一块儿，用着用着，就习惯了。
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