1小时发电80度！尊界S800的1.5T增程器，就是赤裸裸的智商检测仪-有驾

这台车卖六七十万，顶配能买栋楼。可它的心脏，居然是台1.5T小排量发动机。说白了，就是家用轿车的发动机塞进五米四的巨无霸里。厂家还大张旗鼓宣传每小时发电80度，仿佛这就能掩盖发动机缩水的事实。真当消费者都是数学盲？

增程器说白了就是个移动充电宝。哈尔滨东安那台1.5T发动机，功率只有115千瓦。对比同级豪华车，这排量连人家零头都不到。厂家嘴上说＂发电为主，驱动为辅＂，但谁家百万豪车用着比五菱宏光还小的发动机？这就像给金镶玉的碗装猪食，再华丽的包装也遮不住寒酸。

官方宣传纯电400公里，亏电还能跑900公里。听起来很美，但仔细算账就露馅。65度电池配1.5T发动机，相当于拿自行车链条拖动高铁。每小时80度发电量听着唬人，可高速巡航时每公里耗电3-4度，发动机发电量根本追不上消耗速度。除非你像老太太散步那样开车，否则失速风险随时存在。

双电机4.3秒破百，刹车34.5米。这些数据确实亮眼，可都是电池满电时的极限表演。当电量跌破20%启动增程器，动力衰减肉眼可见。就像运动员嗑药跑出好成绩，药效一过立马现原形。更讽刺的是，三电机版反而比双电机版纯电续航短，这不是自打耳光是什么？

厂家号称省下发动机成本投入电池电机，但6C快充技术早就不稀奇。十分钟充到80%听着爽快，可全国充电桩撑得起这种暴饮暴食吗？更别提电池越大越重，反而加剧能耗。这就好比减肥时换大碗装水，自欺欺人罢了。

订单破五千看似风光，可看看买家画像就懂了。要么是不懂技术的土豪，要么是被花哨参数忽悠的新手。真正懂车的老炮都在冷笑，百万豪车用1.5T，这是要笑掉大牙。有人拿这当理财产品，有人当它移动电站，可谁把它当正经座驾？

增程技术确实解决续航焦虑，但用在高端车就是错位。消费者花大钱买的是身份象征，不是工程奇迹。就像给爱马仕包装塑料拉链，再怎么强调实用价值，都掩盖不了掉价的本质。现在新能源车都在卷电机电池，尊界反其道而行之，纯粹是投机取巧。

这事暴露出新能源汽车发展的畸形。厂家不再比拼核心技术，转而玩数据游戏。什么80度发电、6C快充，听着都新鲜，落地全是坑。消费者要警惕，当厂商把技术噱头当核心卖点，离割韭菜就不远了。

现在问题来了：花七十万买台发动机比家用车还小的车，你是真懂技术，还是被营销套路了？欢迎在评论区说出你的观点。

1小时发电80度！尊界S800的1.5T增程器，就是赤裸裸的智商检测仪