当你想到硬派越野皮卡，是不是脑海里立马蹦出福特猛禽？这名字确实响当当，但今天我要带大家认识一位“隐藏BOSS”——它有着岩石般粗犷的外形、33英寸的巨无霸轮胎，还有能让隔壁小孩馋哭的6.2升V8发动机。最关键的是，这车明明实力超群，却总被大家选择性忽略，你说气不气人？
一、长得像“钢铁侠”，开出门自带BGM
第一次见到这车的人，十有八九会倒吸一口凉气。前脸那蜂窝状的进气格栅，被两条银色镀铬条横着切开，像是给车头纹了个霸气的“刀疤”。LED日行灯弯成个C字型，白天看着像眯起的狼眼，晚上亮起来直接变身“激光剑”。最夸张的是保险杠——人家用塑料防刮蹭，它直接焊了块3毫米厚的钢板！有车主开玩笑：“这玩意儿撞石头，该担心的明明是石头会不会裂开。”
侧面更是夸张到离谱。18英寸的轮毂本来就不小，但配上33英寸的固特异MT轮胎，活脱脱像给车轮套了四个巨型甜甜圈。轮眉往外扩了足足一圈，黑色塑料件上还带着颗粒状的防刮纹理，仿佛在挑衅：“有本事找条比我轮胎还宽的沟试试？”离地间隙284mm什么概念？普通轿车底盘高度也就15cm左右，它直接能塞进去一台iPad Pro还绰绰有余。
二、车里藏了个“五星级帐篷”
拉开车门之前，你可能以为这车的内饰会和外观一样“糙汉风”。结果一坐进去，眼睛立马被三块大屏幕闪到——12.3英寸的仪表盘+12.3英寸中控屏+13.4英寸的副驾娱乐屏，三屏联动直接把科技感拉满。Bose音响放着摇滚乐，真皮座椅带加热通风，中控台甚至用了实木饰板。有网友吐槽：“这哪是皮卡？分明是移动的总统套房！”
不过细节里全是越野老炮的小心机。方向盘上的实体按键大到戴手套都能按，游艇式挡把一推到底，连空调出风口都设计成飞机涡喷发动机的形状。最绝的是杯架——深度足足15cm，车主实测装满冰可乐的保温杯，在45°斜坡上翻滚都不会洒出来。
三、油门一踩，咖啡杯都能起飞
重点来了！发动机舱里躺着的可是6.2升V8自然吸气发动机，420马力+625牛·米扭矩的数据，相当于同时点燃五台本田思域的发动机。匹配10AT变速箱，低速爬坡时稳如老狗，高速超车时暴躁得像头西班牙斗牛。有位新疆车主分享经历：“在戈壁滩上飙到140km/h，副驾的保温杯‘咣当’一声撞在椅背上，打开一看——咖啡全泼后窗玻璃上了。”
越野配置更是武装到牙齿。前后桥差速锁+中央分动箱，相当于给四个轮子都上了“防滑链”；Multimatic避震器能自动调节软硬，过炮弹坑时颠簸感比坐摇摇车还轻微；最神奇的是单踏板模式——沙漠里不用踩刹车，光靠油门就能控制车速，新手都能开出老司机的范儿。
四、比猛禽贵10万，但老司机都说值
看到78，490美元（约53万人民币）的售价，很多人第一反应是：“有这钱为啥不买福特猛禽？”但真懂行的人早就算过账：原厂自带AEV改装套件，光是钢制护板和氮气避震就值回票价；更别说出厂就配齐三把锁和33英寸轮胎，省去了后期改装的麻烦。北京一位玩越野二十年的老炮说：“以前改牧马人花了30万才达到这水平，现在直接买现成的，省心！”
有意思的是，虽然这车在国内知名度不高，但2025年中国皮卡出口量暴涨46%，说明越来越多人开始盯上这类高端玩具。有经销商透露：“现在下单要等半年，客户清一色是玩过霸道、陆巡，想来点新鲜刺激的。”
五、开它的人，到底图个啥？
在电动车满街跑的今天，坚持买V8燃油车的人总被说成“老古董”。但真正开过这车的人都知道——当发动机轰鸣声浪掀翻整条山路，当33英寸轮胎碾过碎石扬起漫天沙尘，那种血脉偾张的快感，是再安静的电机都给不了的。就像一位内蒙古车主说的：“别人笑我油耗高，我笑他们不懂什么叫自由的代价。”
所以啊，下次在路上看到这台“钢铁巨兽”，千万别再把它当成普通皮卡。人家可是带着6.2升V8心脏、背着三把差速锁、穿着33英寸战靴的越野界扫地僧。至于为什么被忽视？可能猛禽粉丝们还没做好心理准备，承认这位低调的对手其实早就赢麻了。
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