大众不看好增程式技术
对于增程式动力系统嘛，大众以前一直不怎么认可。大众中国的老大冯思翰就说过：“从用户需求的角度来看，增程式混动就是个过渡技术，我们大众集团不会去搞这个。”而且，负责研发的大佬威德曼也吐槽说：“增程式这技术都老掉牙了，没啥前途。”
大众全新增程式概念车即将亮相上海车展
哎呀，现在的情况可跟以前不一样了！最新消息来啦，上汽大众的第一款增程式六座概念车，马上要在下个月的上海车展上亮相啦！而且这车还用上了Momenta家的智能驾驶系统呢。后面还会有五座版本，大概从2026年开始，这些车就会陆续开始量产上市了。
你看啊，增程式车型卖得那个火热啊，直接把大众这个“老司机”给逼急喽。咱们之前也聊过，现在再去争论增程式是不是过时了，其实没啥意义了。说白了，销量好才是王道啊！
增程式电动车的优势与特点
在电动车转型的那个时代啊，增程式其实还挺有自己的特色。虽然高速跑的时候没电了油耗会比较高，这个确实是存在的问题，但是它既能加油又能用电的充电方式，真的解决了不少纯电动车续航不够用的焦虑。这个优点对那些只有一辆车的家庭来说，特别重要。
再说了呢，跟插电混动比起来，用增程式技术的车，在纯电续航、总的续航里程、还有百公里加速这些关键指标上，几乎都差不多。而且呢，因为完全是用电来驱动的，增程式的加速感觉也特别棒，顺滑得很，跟纯电动车没啥区别。
增程式电动车还有机会吗？
而且呢，增程式因为结构比较简单，所以在成本控制上做得更好，研发起来也没那么复杂，所以很多造车的新势力都很喜欢它。不过呢，说回来啊，现在国内的增程式市场已经挺热闹的了，挤满了玩家。留给大众的机会还有多少，这事儿还真得打个问号。
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