在汽车领域，面包车这个词，对于许多熟悉新车的朋友而言，可能并不是那么受欢迎，甚至一提及面包车，大家脑海中首先浮现的往往是与小面相关联的车型，比如五菱这类传奇神车。
实际上，面包车是一个较为宽泛的称谓，丰田海狮便是其中的典型代表。然而，随着汽车市场的多元化发展，如今我们更倾向于专车专用的车型分类。包括国产类似“海狮”的这类面包车，在当下已经被归类到货车范畴。在日常生活中，我们现在更习惯将这类车称作MPV、商务车，甚至是保姆车。
今天要为大家介绍的主角，是一款丰田的保姆车，但它并非赫赫有名的埃尔法。
追根溯源，保姆车文化源自港台地区。在明星云集的港台，似乎不少人都拥有一辆看似高级的“面包车”。不过，它可不是用于干粗活的，而是如同明星们的移动行宫一般，承担着换衣化妆、休息，甚至是躲避狗仔追踪的功能，宛如明星的贴身保姆。丰田埃尔法当属其中的标志性产品，在大陆市场也逐渐流行起来，购买者并非全是明星大腕，更多的是事业有成的老板或富商。
其实，细心的人会发现，在埃尔法如日中天之时，丰田悄然在国内引进了另一款车：丰田威尔法。
（2015 Vellfire）威尔法，英文名称Vellfire。在2019年上海车展上，丰田将采用AH30平台的中期改款Vellfire引进中国，并正式启用了一个通俗易懂且好记的名称——威尔法。虽然威尔法这个名字的翻译可能让人感觉夸张有余而内涵不足，但不可否认的是，威尔法确实是一款极具特点的车型。
那么威尔法究竟从何而来呢？为何在已有Alphard的情况下，丰田还要推出Vellfire呢？这就需要从车型定位说起了。（引入中国之前的型号，均用Vellfire来表示）
（初代君爵）丰田对待新产品研发的态度和执行力值得称赞。20世纪初期，为了抢占市场份额，丰田于2002年推出了初代埃尔法。当时其目标竞品日产君爵（Elgrand）已发展到第二代车型，但实践证明丰田实力不容小觑，如今在市场上，埃尔法早已将日产和本田的竞争对手远远抛在身后。
虽说丰田汽车向来以耐用、经济等特点著称，但这并不妨碍其开发豪华产品。对于丰田而言，豪华更多体现在带给人的体验和感觉的升级上，而非奢侈浪费。2006年，第一代埃尔法AH10推出了四座版本的Royal Lounge Alphard，通过Toyopet经销商网络独家销售。
2008年，第二代埃尔法（AH20）推向市场，设计师让埃尔法变得更加时尚潮流，一改前作沉稳硬朗的风格，采用了更为生动的设计语言。与此同时，与Alphard同时推向市场的还有其变种姊妹车：Vellfire。并且第二代埃尔法也正式进入国内市场。
其实，面对日益多元化的市场，丰田制定了一套成熟且合格的战略，并且具备实施该战略的能力，姊妹车Vellfire就是具体的解决方案。Alphard主要强调“优雅和精致”。
而Vellfire则着重突出“力量和强烈的个性”，并且Vellfire还有众多改装套件。
由于丰田在日本国内经销商定位的原因，Alphard继续在Toyopet经销商网络销售，而Vellfire则出现在更具活力的年轻经销商网络Netz上。
从外观上看，Vellfire具有分体式头灯以及尾灯，传统的红色灯罩被改为了白色灯罩样式。
并且头顶的丰田标被换为了N字形闪电标。
虽然整体设计放在当下看不算特别夸张，但在当时确实足够新潮，打破了这个档次MPV车型一贯的沉稳形象。内饰方面也做了相应调整，富有视觉冲击力的颜色搭配营造出了强烈的效果。
威尔法毕竟是丰田为塑造更具设计感车型而诞生的，所以在配置方面，它相比埃尔法并无落后之处。
最后，2015年，丰田发布了第三代Alphard AH30，Vellfire也随之换代。这一代的埃尔法在造型上变得更加激进，相比丰田家族其他车型更具攻击力。
在2018年埃尔法改款之后更是如此，即便不看Vellfire，也能感受到埃尔法的十足张力。在国内市场，埃尔法的标签更多是豪华、流行、激进、气势。
既然如此，那为何不趁此机会引入更具优势的“Vellfire”呢？显然，丰田官方对此进行了深思熟虑。
其实，姊妹车的产品阵线一直是丰田在全球发展的重要手段，就像卡罗拉与雷凌、威驰与致享，甚至是2018年新推出的奕泽IOZA与C-HR在国内形成的产品布局一样。在埃尔法国内一车难求的情况下继续引入Vellfire，必然会如虎添翼，进一步扩大国内市场份额和影响力。 虽然是姊妹车，但2019款的埃尔法和威尔法还是存在一些区别，下面让我们一同来了解一下吧。（以海外版车型为例，均为改款之后的最新样式）
对于埃尔法和威尔法，丰田本身提供更为基础的normal版和更为激进的Aero版，不过国内并没有全部引进，国内的埃尔法和威尔法均为Normal标准版。
2019款的埃尔法样式变得极为激进，它采用了丰田家族式的前脸，并且换上了一个造型十分夸张的盾型中网，颇具不怒自威的气势。
威尔法则采用了双层分体式头灯的设计，整个前脸造型更加立体且运动。不过威尔法不具备大灯延时关闭功能。海外的N字形闪电标在国内又被换回了丰田标以提高辨识度。
车身侧面，两车的造型基本一致，但仍能从头灯和尾灯的延伸部分看出差异。不过这两套前脸是完全可以互换的，只是要连翼子板和引擎盖一同换下。
车尾部分最容易分辨出区别的就是红色和白色的尾灯了，埃尔法的尾灯造型看上去更加柔和，威尔法则截然不同，有的只是一往无前的犀利，同样采用了分体造型的尾灯。
当然，配置上两车也存在一些差异。比如威尔法多了一个运动模式，这是埃尔法所没有的。威尔法具备全车无钥匙进入功能，而埃尔法只有前排拥有此功能。威尔法的第二排座椅无法进行高低调节。威尔法拥有后排多媒体控制，操作起来更加便捷。
总体来看，威尔法的配置更偏向于科技化，并非完全侧重于舒适程度。这也与威尔法的调性相符。毕竟威尔法强调的是力量和个性，甚至有些不拘小节。
在国内市场，两车均搭载丰田2.5L混合动力发动机，作为豪华MPV，标配丰田先进的混合动力系统是必然的。虽然以国内消费者的购车眼光来看，如此夸张的造型可能还需斟酌，但未来市场的主导产品必定是先进的、多元的、善于表达自我的，埃尔法和威尔法将继续在国内市场大放异彩。感谢关注本期大话车坛，威尔法到底是何方神圣，你了解了吗？
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