废话不多说，今天咱们接着来聊聊在2025上海车展上冒出来的“新面孔”，这次来点不一样的，聊捷途纵横G600吧。
先声明啊，我这儿可没收厂家一分钱，那些拿了钱就闭眼吹的主儿，我打心眼儿里瞧不上，咱们得对消费者负责，对吧？
这回捷途搞了个大动作，推出了一个叫“纵横”的新序列，听着就挺硬气的，定位是豪华越野。
野心还不小，瞄准的是40万到150万这个价格段，跨度挺大，这明显是要往高端市场扎啊。
这次车展上亮相的G600呢，还只是个概念车，大家先别急着掏钱包，最终长啥样、卖多少钱，用什么动力总成，还得等官方后续消息，别到时候又是一场空欢喜。
从展车来看，这G600走的妥妥的“方盒子”路线，现在好像都流行这个调调，看着确实挺硬朗。
车头看着挺威武的，又高又大，用了封闭式格栅，上面还有竖条纹路装饰，中间那个捷途标挺显眼的。
大灯是那种C字形的，中间还有一条灯带给连起来了，算是时下流行的设计吧，辨识度还行。
侧面看过去，那股子硬派越野的味道就更浓了。车身线条直来直去，棱角分明，看着就结实。
像什么车顶行李架、方便上下车的踏板、看着就不好惹的全地形AT胎，还有车尾那个标志性的“小书包”（备胎罩），这些硬派越野该有的元素，它基本上都给配齐了，样子是做足了。
车尾灯也玩了个贯穿式设计，跟前脸遥相呼应。另外，还用上了隐藏式门把手、电子外后视镜这些比较时髦的玩意儿，车顶也是悬浮式的，科技感也想往上凑凑。
当然了，电子外后视镜这东西在国内法规允不允许上路，还得打个问号，希望量产别缩水或者直接取消了。
整体看下来，捷途这次想往高端走、往硬派越野方向使劲儿的意思很明显。这个纵横G600概念车，外观设计上确实抓住了当下的一些流行元素，也堆了不少硬派越野的符号。
不过，毕竟还是概念阶段，很多东西，比如内饰怎么样、动力系统用啥（是纯电？混动？还是燃油？）、实际越野能力如何、四驱系统牛不牛，现在都还是未知数。
特别是那个40万到150万的系列定价，覆盖面太广了，未来具体车型会怎么落位，能不能支撑起这个价格，还得打个大大的问号。因为在这个价位，竞争对手可都不是善茬儿，没有想象中那么简单。
我还是那句话，概念车看看就好，别太当真，车企画饼也不是一天两天了。等量产车出来了，配置、价格都定了，咱们再来实打实地分析它到底值不值。
那些只会念厂家通稿、拿钱办事的“车评”，大家听听就算了，买车还得自己多看多比较，别被忽悠瘸了。咱们下次再聊，拜拜。
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