各位车友们好啊，我是你们的老朋友。今天咱们来聊聊最近在成都车展上刚刚上市的一款新车——上汽大众途岳新锐。
说实话，当我看到这款车7.99万起的价格时，第一反应是：“这不可能吧？大众的SUV能便宜到这个程度？”但仔细研究了一番后，我不得不说：这车，有点东西。
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途岳新锐：真的只是个“途铠升级版”吗？
先说说这车的定位。很多人可能会把途岳新锐当成是途铠的升级版，但其实这台车和途岳的关系更密切一些。
它的轴距比途岳短了29mm，达到2651mm，但整体尺寸其实已经接近A级SUV了。
从外观上看，途岳新锐虽然保留了大众家族式设计，但整体造型更加年轻动感。
特别是那个蜂窝状进气格栅，给人一种运动范儿十足的感觉。
内饰方面也很有料，虽然用料以硬塑料为主，但做工精细，看起来一点也不廉价。
动力系统：够用就好还是真香？
动力方面，途岳新锐提供了两种选择：
1.1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱
2.1.5T涡轮增压发动机+7速DSG变速箱
老实说，1.5L自吸的110马力确实有点寒碜，但胜在可靠性高、维修成本低。如果你平时就是代步使用，其实也够用。不过我个人更推荐1.5T版本，动力更强、油耗反而更低，真香。
配置：诚意满满，直追自主品牌
要说这车最让我惊喜的，还得是它的配置。别看价格便宜，但该有的都有了：
全系标配6气囊LED大灯电子手刹定速巡航倒车影像四门一键升降
甚至连CarPlay、CarLife和华为HiCar这三套手机互联系统都是全系标配。这在同级别合资品牌中可是相当罕见的。
高配车型更是堆料十足，L2级驾驶辅助、无钥匙进入、自动大灯等配置一应俱全。唯一的遗憾可能就是没有电动座椅调节，但考虑到这个价位，也就不纠结了。
空间：小身材大智慧
作为一款小型SUV，途岳新锐的空间表现着实让人眼前一亮。
2651mm的轴距在同级别中算是不错的了，后排腿部空间相当宽裕。
特别值得一提的是，它的后排座椅设计非常人性化，坐垫长度适中，支撑也到位，长途乘坐也不会感到不适。
后备箱容积虽然不是最大，但450L的容积也足够日常使用了。如果偶尔需要拉点大件，后排座椅也是可以放倒的，虽然放倒后不能形成完全平整的平面，但已经很实用了。
驾驶感受：德系车的操控基因还在
作为一名老司机，我最关心的naturally就是这车开起来怎么样。试驾了1.5T版本后，我得说：这车，有点东西。
虽然不能跟途岳比，但途岳新锐的底盘调校明显还是保留了一些德系车的特点。转向精准，过弯时车身侧倾控制得当，给人一种踏实的感觉。悬挂的调教也很均衡，既不会太颠簸，又不会太软。
1.5T发动机的动力输出还是有些迟滞感的，但在城市中代步完全够用。高速巡航时，130km/h左右的速度依然保持稳定，风噪控制得也不错。
竞品对比：真的能“杀穿”合资品牌SUV底价吗？
途岳新锐的定价确实很有冲击力，但我们还是得理性看待。让我们来对比一下同级别的几款热门车型：
1.本田XR-V：起售价11.78万元
2.丰田卡罗拉锐放：起售价12.98万元
3.吉利缤越：起售价8.98万元
从价格上看，途岳新锐确实有明显优势。但如果仔细比较配置，你会发现日系车在一些细节上还是更胜一筹，比如座椅材质、隔音效果等。而自主品牌如吉利缤越，在智能化配置上可能会更丰富一些。
途岳新锐的优势主要体现在“价格”和“品牌”这两个维度上。它用极具竞争力的价格，让消费者有机会以更低的门槛购买到合资品牌的SUV。
用车建议
如果你正在考虑购买途岳新锐，我有以下几点建议：
1.动力选择：如果预算允许，强烈建议选择1.5T版本。
不仅动力更充沛，实际油耗反而可能更低。2.配置取舍：入门版已经很够用了，但如果看重驾驶辅助系统，建议选择高配车型。3.保养成本：作为大众品牌，保养成本相对较低，但建议选择正规4S店进行保养，以确保车辆性能和安全。4.使用习惯：虽然是小型SUV，但别忘了它还是有一定离地间隙的。
在通过减速带或者上下坡时要格外注意。
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结语
途岳新锐是一款诚意满满的入门级合资SUV。它以极具竞争力的价格，为消费者提供了一个接触德系车的机会。虽然在某些细节上可能不如日系车精致，但它的价格，我认为它绝对值得一试。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。不知道你们对途岳新锐这款车怎么看？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。
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