上海飞银川客机触地复飞紧急备降西安，亲历者：不少乘客都吐了

沙尘天气下的飞行考验：HO2301航班紧急备降始末

5月5日，吉祥航空HO2301次航班在银川河东机场遭遇特殊天气挑战。该航班在首次降落尝试触地后紧急复飞，最终转降西安咸阳国际机场，经过整备后于当日18时31分安全抵达目的地，累计延误6小时36分。

这场与恶劣天气的博弈，引发公众对民航应急处置的关注。

亲历者王敏（化名）向记者描述，当飞机穿越沙尘区时，舷窗外能见度急剧下降至不足百米。"机身剧烈颠簸时，乘务长反复广播安抚，但第二次触地瞬间的剧烈弹跳让整个客舱陷入恐慌。"

据其回忆，前舱安全员透露当时侧风风速已接近安全极限，若强行着陆可能造成结构性损伤。

飞行数据显示，该航班在银川上空持续盘旋约15分钟后首次尝试降落。

资深机长李振宇分析，机组人员在三点触地后选择复飞，显示出对气象突变的专业判断。"沙尘暴带来的低能见度叠加阵风切变，极易引发跑道偏离或重着陆事故，此时复飞是最优选择。"

民航气象记录显示，银川地区当日持续8-10级阵风，能见度在1-3公里间波动。

机场气象台自前日即发布大风蓝色预警，但局地沙尘的突发性强对流仍超出预期。备降决策过程中，机组综合评估剩余燃油、机械状态及备降场保障能力，最终选定西安作为紧急着陆点。

"触地复飞属于标准应急处置程序。"

李振宇强调，现代民航体系对此类情况设有完备预案，包括：

1. 跑道入侵风险预判机制

2. 三维气象雷达实时监测

3. 备降机场动态评估系统

4. 机组情景意识强化训练

在西安备降期间，部分乘客选择终止行程。

吉祥航空客服确认，根据《民航旅客行李运输规则》，因天气等不可抗力导致的备降，航空公司不承担赔偿责任，但会协助旅客进行后续行程安排。值得注意的是，该航班后续航段由备份机组执飞，严格遵守民航局疲劳管理规定。

飞行轨迹分析显示，HO2301在银川机场上空绘制的"8字"盘旋路线，正是标准等待程序的数字化呈现。航空安全专家指出，这种看似复杂的航迹，实则是利用现代导航系统在有限空域内最大化安全余度的科学决策。

此次事件再次验证了中国民航"八该一反对"安全原则的有效性。随着气象预警技术的进步，民航系统已实现72小时风险预判精度达85%以上，但突发性极端天气仍是航空安全的重要挑战。业内专家呼吁旅客理性看待飞行中的应急处置，这正是民航安全体系成熟度的体现。