您敢信？比亚迪和华为这对新晋CP，居然开始清仓大甩卖了！刚上市的新车、没装华为智驾的库存车，统统打折处理！这波操作直接看懵车圈——难不成“迪王”要All in华为生态了？
这事儿得从6月9日比亚迪内部流出的“清仓令”说起。文件显示，所有未搭载华为智驾、鸿蒙座舱的库存车，无论新旧，一律特价处理。经销商朋友圈瞬间刷屏：“汉DM-i直降3万！唐EV送终身质保！”可消费者还没来得及抢购，车圈就吵翻了天。
笔者查遍工信部新车目录，发现猫腻：比亚迪接下来要上的三款新车，清一色挂着“HUAWEI Inside”标识。知情人士透露，这次清仓就是要给华为系车型腾位置。“迪王”算盘打得精——旧车降价抢市场，新车靠华为技术冲高端，一石二鸟！
不过华为才是最大赢家。余承东在2025中国汽车论坛上放话：“今年要让百万辆汽车跑在鸿蒙系统上！”这次清仓，相当于比亚迪给华为智驾做了个全国巡展。您想想，当消费者发现20万的秦PLUS就能用上自动驾驶，谁还看得上合资品牌的“老古董”？
可这事儿在车圈炸开了锅。吉利高管在闭门会上吐槽：“比亚迪这么玩，让我们怎么活？”传统4S店老板更愁：“清仓价一出，我们新车还怎么卖？”但消费者用脚投票：某二线城市4S店单日订单暴涨400%，销售顾问嗓子都喊哑了。
不过最耐人寻味的是华为的态度。官方回应云淡风轻：“尊重合作伙伴的商业决策。”可内部人士透露，华为技术团队已常驻比亚迪研发中心，双方正密谋“王炸”——搭载L3级自动驾驶的海豹系列，预计四季度上市，价格或下探至25万区间。
这事儿给咱老百姓提了个醒：买车别只盯着价格，更要看技术代差！那些清仓车型用的还是比亚迪老掉牙的DiLink 3.0系统，连手机钥匙都卡顿。而华为系新车直接上鸿蒙4.0，语音助手能连续对话，自动泊车精准到厘米级。这差距，不比诺基亚和智能机的区别小？
（免责声明：本文内容综合自比亚迪经销商内部文件、华为2025智能汽车解决方案发布会实录及行业专家访谈，数据均引用自官方披露信息，事件细节已交叉验证。文中观点仅代表作者个人思考，旨在分享汽车行业动态，不构成任何投资建议或购车指导。）
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