单踏板模式被整治，安全升级！

讨人厌的单踏板，官方终于出手整治了

家人们，咱今天来聊聊新能源汽车里那个让人又爱又恨的单踏板模式。一直以来，单踏板模式就像个“小妖精”，争议不断。

单踏板模式大的好处就是能回收动能，让续航更给力，还能延长刹车片寿命。不过，它也把咱们从小培养的“踩油门加速，踩刹车减速”的驾驶逻辑给打乱了，安全隐患那是相当大。很多车主在紧急情况下，会把加速踏板当成刹车踏板踩，后果不堪设想。之前特斯拉就因为单踏板模式相关问题召回了大量车辆。

不过，好消息来了！工信部制定的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》（GB 21670—2025）正式发布，明确规定在默认工作状态下，仅通过松开加速踏板实现的制动作用不应使车辆减速至刹停。这就相当于在默认情况下禁止了单踏板模式，但也不是一棍子打死，如果你想要单踏板模式，可以自行设置。

新国标还要求，处于中高度动能回收状态下的车辆要亮起刹车灯，这样后方车辆就能及时察觉前方车辆减速，减少追尾事故。而且，ABS也被纳入乘用车强制安装范畴，进一步提升了车辆的安全性。

对于车企来说，虽然还有两年的缓冲期，但大概率会提前做出调整。单踏板模式的存在，确实让很多新手司机头疼，官方这次出手整治，真的是给咱车主上了一道“安全锁”。以后开车，咱们能更安心了。同时，也希望车企能在提升安全性的同时，继续优化新能源汽车的性能，让咱们用车体验越来越好。家人们，你们觉得这次整治单踏板模式怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。