家用大五座SUV，配黄金增程，续航1615km，17.28万起

五一假期带着爸妈和娃自驾黄山，刚出城没多久油箱就亮红灯。正愁着服务区排队充电的队伍能绕停车场三圈，忽然想起上周试驾的星纪元ET增程版——这车满油满电能跑1615公里，相当于从北京一口气开到厦门都不带歇脚的。果然，这辆被奇瑞称作"技术旗舰"的新车，硬是把增程式电动车玩出了新境界。

要说现在新能源车市场最卷的赛道，增程式SUV绝对算得上头号选手。星纪元ET增程版17.28万的起售价，直接把续航焦虑症患者的心脏按得扑通扑通跳。实测过的朋友都知道，它那个41.16度的大电池，纯电能撑265公里，够上班族连着通勤一周不用加油。要是跑长途，1.5T发动机带着增程器随时待命，油箱67升装满能当移动加油站使。

前些日子在4S店试驾，销售小哥特意带我钻了城郊工地。坑洼路上，前双叉臂+后多连杆悬架配空气悬挂，颠簸像被施了魔法似的消失在座椅里。后排老妈抱着娃打瞌睡，车轱辘碾过减速带的声音比她打呼噜还轻。这车3米轴距带来的空间魔术，让身高180的我翘着二郎腿坐在后排还能剩两拳半腿距，放倒座椅秒变1.8米大床，露营时直接省了帐篷钱。

最绝的是那套"冰箱彩电"组合。15.6英寸中控屏配上23个喇叭的Lion Melody音响，放《加州旅馆》现场版时，低音震得保温杯里的枸杞都在跳舞。副驾零重力座椅带16向电动调节，老板键一按就能把前排座椅调成平躺模式。后排四向电动调节按钮藏在门板上，跟玩变形金刚似的，三下两下就把后排变成亲子休息室。

安全工程师怕是把实验室搬到了车间。全车88%高强度钢铝结构，碰撞测试里A柱纹丝不动，电池包连变形都没出现。更绝的是从31.9米高空坠落还能保证电池不冒烟不漏液，这相当于从10楼掉下来还能安然无恙。隐藏式门把手在碰撞后10毫秒自动弹开，比眨眼速度还快，车门上专门设计的应急机械开关，让慌乱中的逃生操作变得像拧瓶盖一样简单。

智能驾驶这块儿绝对能让科技控上瘾。30颗传感器+双Orin-X芯片，算力顶得上五台iPhone13。贵阳实测时，在立交桥匝道遇到电动车和三轮车混行，系统居然能自动识别优先级，先让电瓶车再躲三轮。最夸张的是停车场找车位，手机APP一点，360度自动扫描，连老司机都得竖大拇指的狭窄车位，它愣是自己挪进去了。

那天试驾结束，销售指着仪表盘说："您看这油耗，馈电状态下百公里5.2升。"我掰着手指头算，按现在92号油价，一公里成本不到四毛钱，比家里那台老汉兰达省了三分之一。更别说它还支持800V快充，中午服务区吃顿饭的功夫，11分钟就能补够475公里续航，比燃油车加油还省时间。

对比同级对手，星纪元ET玩的是降维打击。同样18万价位，某日系品牌还在给中控屏配收音机功能，这车已经用上骁龙8295P芯片，分屏操作跟玩平板电脑似的。座椅材质用的是Nuprima微绒真皮，摸上去像撸猫手感，透气性比普通皮质强三倍。就连储物空间都藏着小心机，智能手套箱能语音控制，密码锁设定让娃拿零食都得先背古诗。

上个月同学聚会，开这车去接几位老友，后排躺仨人玩游戏都不挤。副驾闺蜜盯着265公里纯电续航直咽口水："我家那口子天天蹭充电桩，这车倒好，纯电模式自己玩，增程模式陪他跑长途，省下的油钱够买两年视频网站会员。"最逗的是后排大屏还能K歌，回程路上《沙漠骆驼》唱得比车载电台还嗨。

说到底，星纪元ET把增程式电动车的优势玩到了极致。1615公里续航就像随身带着移动电源，17.28万起售价却塞满了全车智能配置。在这个油价让人肉疼的时代，它既保留了燃油车的自在，又带来了电动车的安静，关键是还没让钱包受罪。要我说，这车就是为那些既要照顾全家出行，又不想被续航绑架的务实派量身定做的。