这才是新款Xterra应该有的样子

我非常支持日产Xterra。虽然它并非当时最具竞争力或性能最强的基于卡车底盘、采用非承载式车身结构的SUV，但它却拥有其他SUV所不具备的独特魅力。日产Xterra上市长达15年，直到2015年才最终停产生产了十年的第二代车型。

自那以后，越野SUV的人气大幅飙升，像Bronco、Defender和新款Land Cruiser这样的车型一经推出便备受瞩目。日产注意到越野爱好者的需求日益增长，终于批准了第三代Xterra的研发计划，并计划于2028年开始投产。我真心希望它能像这辆在SEMA改装车展上用日产零件打造的独一无二的定制版Xterra一样。

这辆车由日产品牌大使兼网红尼克·舍尔打造，结合了现代Titan和Frontier皮卡的零部件以及大量定制改装，呈现出他心目中的“现代日产Xterra”。说实话，它看起来棒极了。

这款卡车名为 Project X，它巧妙地将 Frontier 的前脸、前挡泥板和前车门与后车门和后备箱区域融合在一起，这些部件看起来像是从 Xterra 捐赠车上移植过来的（日产实际上并没有说明这些部件的来源，但考虑到它们的形状与 Xterra 的车身部件完全相同，我认为可以合理地推测）。

日产并未透露底盘的来源，但所有悬挂部件均来自Titan车型。具体来说，下控制臂、前螺旋弹簧减震器和车轴均为Titan原厂零件。但这并不意味着底盘就是Titan的，也可能是Frontier的。将Titan的零件移植到Frontier上是车主为了提升车辆高度和轮距而进行的常见改装。上控制臂和钢板弹簧则来自Z1，这是一家专门为日产汽车打造高性能越野性能的改装零件公司。

如果让我想象一辆现代版的Xterra，它大概就是这个样子（当然，不包括巨大的悬挂升高和超大轮胎）。如今平台共享已经很普遍了，所以如果日产推出一款基于Frontier的SUV版本，并将其命名为第三代Xterra，我一点也不会感到惊讶。而且我个人也并不介意。Frontier本身就是一辆相当不错的皮卡，所以如果能有一辆带驾驶室和封闭式储物空间的版本就更好了。4Runner基本上就是这样的，而且它是目前市场上最好的越野SUV之一。

Project X 的一大优势是第三代 Xterra 绝对没有的——它搭载了一台 V8 发动机。这款 SUV 的引擎盖下是一台 VK56DE，这是一台 5.6 升自然吸气发动机，与上一代 Armada、Titan 和 Infiniti QX56 等车型上的发动机相同。日产并未公布具体的动力数据，不过这台发动机配备了来自 Z1 的改装进气系统和来自圣地亚哥改装店 JBA Performance 的排气歧管。因此，它的实际马力很可能超过了官方标称的 320 匹。

Project X 还配备了六速手动变速箱——我怀疑新款车型也不会采用，尽管前两代 Xterra 都曾提供原厂手动变速箱可选。如果传言属实，我们很可能会看到一款混合动力 V6 发动机。

内饰图片不多——实际上只有一张座椅照片——但日产表示，其内饰基本与新款 Frontier 相同，考虑到外观部件的大量共享，这一点也合情合理。从很多方面来看，这款独一无二的车型只不过是在 Frontier SUV 的基础上增加了一些越野性能。说实话，我并不介意。

日产，如果你看到了这条信息：请确保Xterra基本就是这样。如果真有手动挡V8版本，请务必给我预留第一辆。我明天就买一辆。