你看到这消息时，脑子里可能还在转，但一句话先撞进来：王骞说，我们认同上汽大众的造车理念——不造速成车、不造卡线车、不造双标车。
他还说，汽车快消品化其实是伪命题，真正的风险在于“快消式造车”。汽车是长期使用的交通工具，不能只盯着迭代速度和短期热度，品质标准才是车企发展的核心（其实有点哲学）。
现在的市场竞争越来越激烈，许多产品上市就被放在显眼的位置，但研发、制造、验证都需要长期积累。比起追求快速上市，靠一套严格的测试体系来保证可靠性，才让消费者用得放心用得久。
在“，不造速成车”的方面，东风日产强调发动机的高标准验证，累计等效750万公里的耐久测试，极端环境下累计超过1万次启动，来检验动力系统的可靠性。
谈到“—不造卡线车”，他们建设了世界级的品质标准体系：研发实验评价7400多项、新车试制品质确认5500多项、量产整车品质检查2000多道，从研发到交付的各环节共同保障产品质量。
至于“不造双标车”，东风日产强调合资品牌应坚持统一品质要求，无论面向中国市场还是全球市场，都使用同一套标准，不会因为市场不同而降格。
这事儿像给买车的人开了一扇门：真正需要看的，就是这份坚持能陪你走多远。你呢？
