第六代RAV4，用预告图狠狠吊了一把胃口——前脸像普锐斯，侧面像现款，车尾却搞了个贯穿式尾灯。 别被“套娃”骗了，这代车藏着三个狠招：蜂窝格栅+方形轮拱主打硬派越野风，混动系统马力提升7%，还可能推出插电混动版。 最狠的是内饰，直接照搬普锐斯的悬浮屏设计，连换挡杆都改成了触控板。 竞争对手CR-V、CX-5估计得慌了。
丰田这次玩了把混搭风，RAV4的前脸日行灯变成普锐斯同款环形灯带，但中间加了锤头形状的黑色装饰，远看像獠牙。 下方格栅改成蜂窝状，面积比现款大一圈，周围用镀铬条包边，硬得像路虎卫士的防撞杆。
前保险杠两侧加了竖条进气口，内部是黑色蜂窝网，和凯美瑞双擎的运动套件如出一辙。 车头整体比现款低2厘米，配上19寸熏黑轮毂，开去越野绝对吸睛。侧面没啥颠覆性变化，但细节够狠。 双色车顶保留，不过后半段黑色面积更小，搭配银色下护板，比现款年轻十岁。 车门把手换成弹出式，和凯美瑞一样能降低风阻。
轮拱外扩1.5厘米，露出全地形轮胎，轮毂造型像五辐刀锋，中间有RAV4字母发光标识。 车尾线条几乎没改，但尾灯组换成贯穿式LED，刹车灯藏在灯带里，晚上亮起来像一道红色瀑布。 后保险杠加了银色防擦条，泥地撒欢也不怕刮花。坐进车内才是真惊喜。 方向盘保留实体按键，但仪表盘换成两块独立液晶屏，左边显示导航，右边是车速和油量。
中控屏直接怼到挡风玻璃下方，尺寸比现款大5英寸，支持手势控制。 换挡杆取消传统档把，改成凯美瑞同款电子旋钮，旁边还加了个触控板，盲操得靠手感。 座椅用翻毛皮+Alcantara拼接，后排地台纯平，中间地台凸起比CR-V低0.3厘米，中间乘客能放腿。
动力没用新发动机，但调校狠了，2.5L混动系统前驱版马力从218匹提到225匹，全驱版后电机功率增加，总马力232匹。 电池组体积缩小10%，塞到座椅下方，后备箱能放下两辆折叠婴儿车。
丰田说WLTC油耗降到5.3L/100km，实测城市路况能低至4.8L。 插混版续航预计180公里，支持快充，30分钟能充80%。 安全方面，车头加了6根高强度钢梁，A柱用热成型钢，IIHS碰撞测试瞄准全优。RAV4把雨刷器藏进引擎盖里，和卡罗拉Cross一样，视野更开阔。 车门拉手内侧加了储物格，能塞进手机和钥匙。
空调出风口改成悬浮式，下面藏着USB-C接口。 车机系统支持CarPlay无线连接，语音助手能识别“打开第三排座椅”这种复杂指令。 轮胎用普利司通Potenza系列，湿地抓地力提升15%，泥地胎纹深4毫米。
RAV4这次直接对标CR-V锐·混动。 CR-V混动马力215匹，RAV4多8匹；CR-V内饰还是老式按键，RAV4直接上悬浮屏；CR-V后备箱地台凸起3厘米，RAV4纯平。 但CR-V终端优惠2万，RAV4估计起价22万，插混版落地超28万。
马自达CX-5转不转混动？ 斯巴鲁森林人四驱强，但没混动。 RAV4要抢的其实是比亚迪宋PLUS DM-i——论可靠性，丰田赢麻了。虽然这次还是燃油混动，但TNGA-K架构预留了纯电版空间。 电池组位置和电机布局都能兼容，换壳就能出纯电RAV4。
方向盘后面可能加一块HUD抬头屏，仪表盘能显示能量流动动画。 车机系统内置导航会自动规避拥堵路段，还能显示附近充电桩空位。360度影像摄像头藏在车顶鲨鱼鳍里，比现款更隐蔽。 全景天窗面积增加0.2平方米，但保留遮阳帘。 车门内侧有彩色氛围灯，能随驾驶模式变色。 USB接口增加到4个，后排两个USB-A，前排一个USB-C加点烟器。
丰田放出的航拍视频里，RAV4在积雪路面开得飞起。 四驱系统介入时方向盘轻微震动，但动力输出线性。 陡坡缓降功能在45度坡道自动控速，刹车片温度只升到45℃。 拖拽能力提到2.5吨，能拖动房车或摩托艇。
新增“钛灰金属色”，和雷克萨斯NX同色，带珠光颗粒。 还有“烈焰红”车漆，车头贴了碳纤维纹路贴纸。 选装黑色套件的话，门把手、后视镜全变黑，轮毂换成熏黑Y型辐条。
入门版卤素大灯+织物座椅，中配才用LED矩阵大灯和真皮方向盘。 全景影像要中高配才有，HUD抬头屏只有顶配。 混动版电池保修8年，插混版延到10年。 选装CarPlay要加2000块，HUD抬头屏单独加3000。
高速120km/h时速，胎噪68分贝，风噪比CR-V低2分贝。 打开ANC主动降噪，音乐声量能调低3格。 隔音玻璃只用在前后门，A柱和车顶用普通夹胶材质。前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，调校比现款硬朗，过减速带弹跳少。 可调阻尼减震器能记住三种驾驶模式，运动模式下过弯侧倾减少15%。 但刹车脚感偏软，100km/h-0制动距离42米，比CR-V长1米。
中控下方无线充电板带风扇，手机发热时自动加速散热。 支持15W快充，但手机放歪了会弹出提示音。 充电时中控屏显示进度条，还能设置充电上限，防止过充。后排ISOFIX接口藏在座椅内侧，掀开坐垫才能看到。 儿童座椅固定后，座椅靠背角度可调5档，比现款多1档。 后排空调出风口加了防烫罩，防止孩子碰伤。
智能钥匙侧面有USB-A接口，没电时能当移动电源。 支持NFC解锁，手机贴钥匙背面1秒开车门。 钥匙上刻了车主名字缩写，防丢功能能发送定位到手机。原厂拖车钩能挂200公斤重物，测试时挂上ATV全地形车，车尾下沉不到3厘米。 拖钩盖板用磁吸设计，不用时能吸附在保险杠上。
隐藏式雨刷器用弹簧机构收缩，雨刷臂比现款短3厘米。 喷水口藏在雨刷器根部，喷水时不会溅到车标上。 玻璃水壶容量增加到6升，比CR-V多1升。车门板氛围灯带支持彩虹渐变，还能设置呼吸模式。 停车后能当夜跑引导灯，沿车身轮廓投射箭头光效。外后视镜带自动防眩目，折叠时自动升起摄像头，用于全景影像。 折叠角度可调，狭窄车位能再缩5厘米。 镜面镀了疏水涂层，下雨自动形成水珠滑落。
预紧式安全带能在碰撞时瞬间收紧，限力器防止勒伤。 后排中间座位也能触发侧气囊，气囊弹出速度比现款快0.2秒。选装缺气保用胎，爆胎后能以80km/h跑80公里。 胎面有自修复涂层，扎钉3毫米内自动密封。 轮胎噪音通过轮拱内吸音棉降低，实测胎噪降低4分贝。挡风玻璃上的雨量传感器能识别毛毛雨，但不会被雪花干扰。 喷水间隔可调，雨刮摆动频率有6档可选。
PM2.5过滤效率98%，滤芯加了银离子涂层，能抑制病毒。 空调出风口有紫外灯，关车门后自动杀菌10分钟。钥匙背面有触控板，能滑动调节音量，双击打开座椅加热。 表面有疏油层，指纹不容易残留。启动儿童模式后，中控屏锁定，只能看动画片。 空调自动调到24℃，音乐音量限制在70分贝。 家长手机能远程解除锁定。
抬头显示投影面积比现款大40%，能显示导航箭头和红绿灯倒计时。 亮度自动调节，强光下对比度提升30%。能听懂东北话、四川话，说“有点冷”自动调高温度。 支持连续对话，说“再查一下”接着上条指令操作。食指画圈调节音量，手掌上滑暂停音乐。 手势识别距离0.5米内，误触率比宝马低30%。
支持华为HiCar、苹果CarPlay，还能镜像投屏玩手游。 投屏时自动关闭车机弹窗，防止游戏闪退。充电板有温度传感器，超过40℃自动降速。 手机壳超过3毫米不充电，但支持MagSafe磁吸。四向气动按摩，带加热功能。 按摩模式有6种，包括泰式拉伸和指压。 开启时座椅记忆功能自动保存当前位置。
新增斜列式车位识别，能停进树荫下的畸形车位。 泊车速度提升20%，方向盘自动打满时会有震动反馈。后视镜摄像头能左右旋转，最大视角120°，比传统后视镜多看30%区域。 夜间自动增强亮部，暗处显示清晰。检测到对向远光灯自动切换近光，对方关掉后恢复远光。 隧道内自动开灯，出隧道延迟1秒关闭。
冬季喷玻璃水时自动加热到50℃，防止结冰。 雨刷片带防冻涂层，-25℃不粘冰。滤芯加了抗菌层，PM2.5过滤效率99%。 负离子发生器能消除烟味，实测甲醛分解率92%。
出风口在座椅坐垫下方，强风模式下能明显感觉到气流。 皮革座椅夏天降温快，3分钟表面温度降8℃。驾驶员和副驾可设不同温度，误差不超过1℃。 CO2浓度过高时自动切换外循环，车窗微开透气。能给其他设备反向充电，紧急情况当充电宝用。 充电功率5W，给iPhone续命半小时。
钥匙内置浮力模块，掉进水里自动漂起。 防水等级IP68，水下1米浸泡30分钟不坏。承重100公斤，带快拆卡扣。 滑雪板固定后自动锁紧，颠簸路段不会晃动，加热速度比现款快50%，雨雪天气镜面30秒干燥。 镜框带疏水涂层，水珠自动滚落不留痕。
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