宝马悄悄把i3的电机功率从250kW下调到248kW，这事看起来微不足道，却像一面照妖镜，照出了整个新能源汽车行业的荒诞。2kW的差距，消费者可能根本感受不到，但车企却可以靠着这种"技术微调"玩出无数花样。
这让我想起菜市场里那些缺斤短两的商贩，只不过现在玩这套的把戏换成了西装革履的"高端玩家"。更可笑的是，他们还要大张旗鼓地发新闻通稿，生怕别人不知道他们在"技术升级"。当消费者都是傻子吗？我们花几十万买辆车，难道就为了看你们玩这种数字游戏？
看看那些配置表吧，动辄几百项的配置参数，就像一场精心设计的数字魔术。今天调低2kW，明天换个电池供应商，后天再改个充电接口。每次改款都在玩排列组合的游戏，真正核心的技术突破却寥寥无几。这哪里是在造车，分明是在玩俄罗斯方块！
更可怕的是，整个行业都在跟风这场数字游戏。续航多标10公里，加速快个0.1秒，功率大个1kW...这些数字游戏背后，是车企对消费者的集体PUA。他们用专业术语筑起高墙，用参数表格制造迷雾，就是要让普通消费者在数字迷宫里晕头转向。
记得去年某品牌被曝出续航造假时，他们的公关竟然说这是"行业惯例"！好一个行业惯例，把欺诈都说得这么清新脱俗。现在连宝马这样的传统豪门都开始玩这种把戏，可见这个行业的水有多深。
但消费者真的这么好骗吗？我认识一个买了某新势力车型的朋友，销售吹得天花乱坠的"智能座舱"，用起来还不如他十年前的老丰田顺手。那些花里胡哨的大屏，除了让开车时分心，还有什么实际用处？现在连传统车企也开始学坏了，这行业到底怎么了？
说到底，这场数字游戏的受害者永远是消费者。我们花真金白银支持新能源产业，换来的却是各种套路和陷阱。当车企都在忙着玩数字游戏时，谁还记得造车的初心是什么？是让人安全舒适地从A点到B点，而不是在参数表上玩俄罗斯方块！
该醒醒了，各位车企大佬们。消费者要的不是你们在PPT上炫技，而是实实在在的好产品。与其在功率数字上玩这种无聊的把戏，不如多花点心思把品控做好，把服务做实。毕竟，车是用来开的，不是用来吹的。
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