右侧超越和右侧超车性质不同，并非在右侧行驶就不能超越左侧车辆

“你右侧超车违反交通法规！还说是老司机呢。”

“这是右侧超越而非右侧超车，两者性质完全不同。”

“有什么不同？”

……

听笔者道来。

有人认为在右侧车道行驶不能超车，甚至不能比左侧车道的车辆行驶速度快！有没有观点相同的读者？

正确答案：

在非左侧车道行驶可以在正常行驶的前提下超越左侧车道车辆，该行为并不属于“右侧超车。”

正确驾驶车辆确实不允许从右侧超车，但完整的表述应当是“不允许向右侧车道变道超车。”可是有人认为国内道路是靠右侧通行，为何不能从右侧超车？这似乎没有道理。然而这样的设计是有道理的，因为国内汽车都是“左舵；”也就是方向盘都在左侧，司机自然也要坐在左侧，所以司机一定能看到左侧更多的路面，而很难看到右侧完整的路面。

所谓的“靠右通行”指的是靠车道线右侧而非右侧车道。

由于司机的右侧视线盲区大，所以从向右侧变道超车很难及时发现右侧车道的障碍车辆或障碍物，进而引起碰撞。

右侧超车是不允许的。

但是从右侧车道超越是没有问题的，也是交通法规允许的驾驶方法。

不允许右侧超车是不允许向右侧车道变道再超车，担心的是司机看不全面右侧路面的路况；而已经在右侧车道上正常行驶的车辆，司机是可以看到前方路面正常路况的。并且从右侧超越左侧车道上的车辆，司机要观察的是左侧车道；而“左舵”车的司机本就更容易观察左侧路况，所以从右侧车道超越左侧车道是不影响行车安全的，包括左侧车道以外的中间车道和最右侧车道。

只是为何要选择从右侧车道超越左侧车道上的车辆呢？

这就是一个很现实也很无奈的问题了：左侧车道上有大量慢行的车辆！

许多新手司机或滑头的老司机都喜欢在左侧车道上慢行，新手司机往往认为开慢点才安全；然而事实是低于车流的平均速度会大幅增加被追尾甚至侧面碰撞的风险，实际上只有与车流整体速度相当才是最安全的，不论车速是高还是低。

有一些滑头的老司机在笔者看来是“坏透膛”的家伙，这些司机往往是为了降低耗油量或耗电量才会选择于左侧车道行驶。其既知道车速越高能耗越高的道理，又担心在右侧车道与客货车并行会被“让速不让道，”于是就在左侧车道上龟速行驶。

结果导致左侧车道的平均速度反而变慢，大量正常驾驶车辆的司机只有从右侧车道超越。

现状就是这样。

可以说一天不加大对低速车辆的处罚力度，右侧“超越”就会是最普遍的现象。