中国本土汽车品牌产量过剩，市场竞争加剧盈利困难

9月21日，德国之声发文指出，中国本土品牌汽车的生产数量已远超国内市场的吸收能力，导致几乎所有车企都面临盈利难题，“汽车坟场”现象日益突出。

作为全球最大的汽车市场，中国近年来汽车产量持续增长。然而，市场需求的增长速度未能跟上产量扩张的步伐，使得市场供大于求的矛盾日益尖锐。德国之声的文章称，中国本土车企的停车场内堆满了库存车辆，为了清理库存，经销商不得不采取大幅降价的策略，这进一步压缩了企业的利润空间，许多车企陷入了难以盈利的困境。

据相关数据显示，中国汽车市场的库存压力近年来不断增大。一些小型车企和新势力车企的处境尤为艰难，它们在激烈的市场竞争中缺乏足够的品牌影响力和市场份额，只能通过降价来吸引消费者，但这往往只是杯水车薪，难以从根本上解决问题。

面对这种情况，中国汽车企业需要加快转型升级的步伐，提高产品质量和技术水平，加强品牌建设，以提升自身的市场竞争力。同时，政府也应加强对汽车产业的引导和调控，促进市场的健康发展，避免产能过剩问题的进一步恶化。