四电机坚持？纯电动宝马M3谍照曝光 续航超800km

日前，外媒曝光了一组全新纯电动宝马M3的谍照，和此前曝光的早期测试车有所不同的是，本次曝光的版本部分细节可能已经接近量产状态，正式发布时间应该是在2027年。

从谍照来看，新车的前脸采用的是典型的Neue Klasse平台设计语言，双肾型格栅的造型比较扁平，辨识度比较强，不过内部结构还无法判断；大灯组还是临时状态，内部集成有双透镜，但细节方面没有太多参考意义。不过外媒认为前大灯组可能已经是量产状态，只不过是伪装程度比较高而已。

下包围部分多少能够看到一点三段式设计的痕迹，两侧翼子板位置疑似配备有导流槽，底部则配备有扁平的矩形进气口，但内部具体结构还无法判断，理论上应该会是比较夸张的类型。

车身侧面的线条多少能够看到一点现款宝马5系的影子，属于比较硬朗的风格，有着比较强的力量感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，前轮尺寸为275/35 R20，后轮尺寸为295/35 R20，这大概率也是量产版的轮胎规格。

尾部造型方面，后备箱顶部设计有小尺寸的扰流板，尾灯组明显还是临时状态，无法判断最终的造型，不排除会采用贯穿式设计的可能性；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，而且能够看到扩散器的痕迹，同样是比较夸张的类型。

内饰方面，通过车窗能够明显看到贯穿式远端屏以及悬浮式中控屏的痕迹，这也会是Neue Klasse平台的家族化设计风格，甚至未来宝马的大部分车型都会采用了这一设计语言，主打科技感方面的表现。

动力方面，新车是基于Neue Klasse架构打造的，这也是一套800V平台，配备有四电机，综合最大功率有望超过600马力，而且每台电机都会有独立的扭矩矢量控制系统，WLTP工况续航据说超过800公里，算是非常优秀的水准，不管是性能还是操控表现都值得期待。