大屏内饰引投诉，J.D. Power报告揭示车主痛点

近年来，汽车内饰设计越来越倾向于“数字化”、“未来感”，大尺寸触控屏逐渐取代了传统的实体按键，成为主流。然而，这种看似科技感十足的设计，却引发了车主们的不满和投诉。

近日，J.D. Power发布的新报告显示，信息娱乐系统已成为新车车主在提车后三个月内投诉多的部件，而触控屏设计则是引发投诉的主要原因。报告指出，将空调调节、音量控制等常用功能整合进触控屏，虽然看起来很酷，但却增加了操作的复杂性和分心风险，让车主们在驾驶过程中难以快速便捷地完成操作。

触控屏的“槽点”

操作繁琐： 调节空调、音量等常用功能需要点击多个界面，操作步骤繁琐，尤其是在驾驶过程中，更容易分散注意力，增加安全隐患。

误触率高： 触控屏在颠簸路面上容易误触，导致操作失误，尤其是在高速行驶时，误触的风险更高。

反应迟钝： 触控屏在低温环境下反应迟钝，操作效率低下，影响驾驶体验。

回归实体按键

面对车主们的投诉，一些车企开始反思并调整设计方向，重新回归实体按键的设计。例如，奔驰新C级车型恢复了空调的物理按键，操作效率提升40%，相关投诉量下降62%。宝马7系则采用了iDrive旋钮+触控屏的双模式设计，在高速场景下，旋钮操作的占比达到73%，误触率降至3.1%。

杯架也要“接地气”

除了触控屏问题，车主们还对杯架的实用性提出了新的抱怨。随着越来越多的司机携带保温杯、水瓶等各种形状奇特的容器，他们发现车辆的杯架设计往往不够实用，无法很好地固定这些容器，导致行驶过程中容易晃动，影响驾驶体验。

未来趋势

未来，汽车内饰设计将更加注重用户体验和安全性，实体按键和触控屏将结合使用，以满足不同场景下的操作需求。同时，车机系统也将更加智能化，能够根据驾驶场景自动切换界面，例如在雨天优先显示除雾按钮，在高速公路上优先显示定速巡航功能。

总结

大屏内饰虽然看起来科技感十足，但过度依赖触控屏却引发了车主们的投诉。车企们需要反思并调整设计方向，将用户体验和安全性放在首位，才能赢得消费者的青睐。