上市6天销量4346辆，捷途山海L7 PLUS做对了哪些事？

面对当下竞争激烈的国内市场，一款新晋车型要想热销并非是易事，不过定位长续航豪华电七座SUV的捷途山海L7 PLUS，却用实力证明了自己。从8月26号上市开始，短短6天的时间，终端销量就达到了4346辆。单从这点分析，就足以看出消费者对其的认可度之高，15万插混SUV阵营的新爆品非它莫属。

看到这里，可能会有朋友问了，现阶段的同级车型这么多，为什么捷途山海L7 PLUS能够做到上市就火呢？针对这一问题，下面笔者就来做一下全方位的解析。首先捷途山海L7 PLUS的售价符合主流消费者的购车需求，毕竟11.99-16.19万指导价之下，提供超级置换抢购价仅为10.99万起，结合中型SUV的身份以及插混动力的组合，性价比高这点毋庸置疑，由此也让潜在消费者有了想要深入了解的欲望。

来到产品层面，捷途山海L7 PLUS同样抢眼。有着4810mm的车身长度以及2820mm的车身轴距，再加上车内巧妙的布局，空间宽敞成为了主旋律。1.2米的车内挑高和双一米的二排空间，即便是身高180cm的男性朋友坐在其中，也能轻松翘起二郎腿。并且三排座椅的表现也和二排做到了看齐，较为宽松的膝部空间，长时间乘坐也能确保常规的舒适性。

另外，全车7把座椅都配备了电动调节，再加上12层云朵舒享座椅、前后双冰箱和座椅通风/按摩/加热、二排小桌板等舒适实用功能的运用，体验感得以再上一层楼。与此同时，还装备了越级水准的CDC电磁悬架，较好满足了消费者既要舒适，又要操控的硬性诉求。

值得一提的地方还有，捷途山海L7 PLUS除了具备空间宽敞舒适的特征以外，论起座椅形态组合，同样可以用灵活多变、空间魔术师来形容概括。提供32种座椅形态变换以及涵括居家大床、旅行小床、驻车沙发、驾享大床在内的4种一键展开方式。以居家大床为例，将全车三排座椅电动放倒的情况下，可以形成将近3米的大床房，野外露营想要休息的时候，在车上就能享受到家的温馨与舒适。

硬件部分，捷途山海L7 PLUS搭载鲲鹏超能混动C-DM，全系标配1.5T GDI混动专用发动机，热效率达到44.5%。搭配P1+P3构型电机，265kW的系统综合功率以及7秒级破百的加速成绩，也表明了实力所在。另外220km的纯电续航里程和75kW快充，市区通勤的场景下，当做电动车使用就可以，20分钟从30%补电到80%，便捷性值得称赞。而且满油满电的状态下，综合续航直接来到了1700km，真正达到了续航无焦虑的水平。

最后来看捷途山海L7 PLUS的安全性表现，86%高强度钢组成的笼式车身结构和一体式热成型双门环在内的结构附身，保障了基本的行车安全性。带有IP68级防水以及毫秒级碰撞断电保护功能的守护者安全电池，也做到了为电池安全保驾护航。另外装备猎鹰500驾驶辅助系统，支持高速NOA、城市领航（预计四季度OTA）以及智能泊车之类的高阶功能使用。就拿智能泊车来说，能够实现跨楼层的记忆泊车辅助，即便是在极窄的车位，捷途山海L7 PLUS也能像老司机一样自主完成入库的动作。

综合来说，捷途山海L7 PLUS的热销，一方面表明了现阶段的市场需求量大，另一方面也说明了捷途山海L7 PLUS的产品力确实能打。无论是空间、硬件续航，还是安全、驾驶辅助等层面，均达到了越级的水平，这也成为了捷途山海L7 PLUS制胜的秘诀。还是那句话，随着捷途山海L7 PLUS在市场的进一步深入，保证质量的前提下，销量势必再创新高。