朋友们，今天咱聊聊最近闹得沸沸扬扬的大众探岳。这车可真是让人大跌眼镜啊！原本20多万的价格，现在直接砍到14万左右，简直是在市场上玩了把大的。
我最近试驾了一把这款2024款探岳，说实话，这价格确实让人心动。不过咱们得冷静下来，好好分析分析，看看这车到底值不值这个价。
外观方面 ，探岳的颜值还是在线的。
虽然跟老款比没啥大变化，但那经典的大众家族脸还是很有辨识度。
尤其是那个大尺寸的进气格栅，看着就霸气。
不过说句实在话，要说多惊艳那也谈不上，就是中规中矩的德系风格。
车身尺寸方面，探岳长度不到4.6米，轴距2731mm。这个尺寸说大不大，说小不小，在中型SUV里算是中等水平吧。不过大众的空间布局向来有一手，实际乘坐感受还是挺宽敞的。
内饰这块 ，老实说，我觉得有点小失望。
虽然用料还算扎实，但设计上略显保守。
中控台上那个大屏幕倒是挺抢眼的，操作起来也挺顺手。
不过要说有多高级，那还真谈不上。
好在功能性还不错，该有的配置基本都齐全了。
说到 空间 ，这可是探岳的一大亮点。后排腿部空间很充裕，我一米八的个子坐进去都觉得舒服。后备箱容积也够大，平时买个菜、出个短途游完全不成问题。要是经常全家出游的朋友，这点就很加分了。
再来聊聊 动力系统 。
探岳有1.5T和2.0T两种动力可选。
我试驾的是2.0T版本，动力输出真的很给力。
220马力的最大功率，再配上四驱系统，不管是市区还是高速，动力响应都很及时。
加速的时候那种推背感，还挺带劲的。
不过油耗方面嘛，就别指望太多了，毕竟是2.0T嘛。
操控感 这块，我觉得探岳表现还不错。方向盘指向精准，转弯时车身的侧倾控制得也不错。虽然算不上运动型选手，但日常开着还是挺舒服的。减震调教偏向舒适，过减速带的时候震动感很小，长途驾驶不容易疲劳。
说到 智能化配置 ，探岳在同级别里算是中上水平。车载系统反应挺快的，导航、语音控制这些基本功能都有。不过要说多先进，那还真比不上一些自主品牌的新车型。
安全性能 方面，探岳装备了不少主动安全系统，像自动紧急制动、车道保持辅助这些都有。被动安全方面，车身结构强度不错，碰撞测试成绩也还可以。开着这车上路，还是挺有安全感的。
现在咱们来说说最关键的 价格问题 。
原本20多万的车，现在降到14万左右，这力度确实很大。
要知道，同级别的本田CR-V、丰田RAV4，价格都还在18万以上呢。
从性价比来看，探岳现在确实很有竞争力。
朋友们可别被这个价格冲昏了头脑。咱们得想想，为啥大众会这么大力度降价？一方面可能是为了刺激销量，另一方面也说明市场竞争确实激烈。而且降价后的售后服务会不会受影响，这也是值得考虑的问题。
探岳这车还是挺均衡的。动力够用、空间宽敞、品牌有保障，现在价格又很有竞争力。要是预算在15万左右，又想买个合资品牌的中型SUV，探岳确实值得考虑。
我建议大家在做决定之前，最好还是亲自去店里看看、试驾一下。毕竟买车是大事，得多方面考虑，看看这车是不是真的适合你。
那么问题来了，面对这么大力度降价的探岳，你会心动吗？你觉得探岳值这个价吗？欢迎在评论区告诉我你的想法！
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