标题：7月方盒子SUV销量翻新，哈弗大狗重返前列，不少冷门车型也开始冒头
天热，那个昏头的7月，北京城里买车的人少了一大半。茶楼里，程师傅一边抿着普洱一边说，“这月淡季啊，想冲销量，纯靠运气。”不过每日的车友群消息里，还是有人在问哈弗大狗新出了电子怀档，开起来真有那么灵吗？
小区门口，孙姐刚把新买的哈弗大狗停在道牙子边，指着怀档给邻居老梁炫耀：“这档杆可不是普通的，按着跟小狗尾巴似的，一轻就挂上了。”听说最新26款哈弗大狗指导价在12万出头，最高也不到15万，前阵子销售还顺嘴一说大狗是长城卖得最多的车型，“一年能碰到一大堆新司机来练手。”不过有群友抱怨电子怀档偶尔延迟，早晨着急开去学校，愣是卡了两秒钟，差点蹭到门岗石墩。
哈弗大狗销量这月重回榜首，前一阵子还被方程豹钛3压着，谁知道钛3这月突然掉下来。老李头在车友群吐槽：“这车月销原本3000往上，这会儿2000多，感觉冷了。”其实钛3销量上个月翻得快，销量一高，网络冒出不少自称“高速王”。不过有技师偷偷说钛3车身框架还是薄，偶尔跑高速有风噪，群里不乏有人说：“大品牌还是靠住。”
侧面插一句，听销售说今年方盒子SUV品种也多了，比如BJ40增程、捷途山海T1、捷途自由者啥的，路口看到的都混杂起来。早以前只认哈弗、坦克，现在北京越野、捷途也都让人翻来翻去挑花眼。有人说坦克300这月没进前十，是因为市场太卷了，销量不过4000余。其实我表妹上个月买了坦克300，跑内蒙古草原时，路况坑洼，一次电控分时四驱卡死，修了半小时才好——顺嘴一提，坦克300新出的那种无钥匙进入，结果被小区小孩误碰门把手，午后报警器直响，烦得很。
北京越野BJ40增程倒是翻身了，7月冲着新能源越野标杆去，前三周都挂着销量第一。师傅总说：“买增程别指望太省钱，但爬坡真比油车省事。”BJ40的冷门配置是驾驶模式可以自选能源分配，市区电驱、城郊才加油，电池寿命群友自测说顶多七年。还有个趣事，楼下邻居老谭爆料，“晚上插电，隔壁家路由器总抽风，说是电涌闹出的鬼。”
捷途山海T1这月表现太奇了，车行老板张三两口子专门从河南赶来买，说是环比涨了快一倍。指导价不到18万，据说有三把差速锁，实际用过的张嫂说“装了其实没啥用，老是手欠，但城里用不上。”我上周在二手车市场看到一台一年半的山海T1，屁股被改得奇奇怪怪，一问原车主，“说新车保值还行，空调冷却太足了，开夜市都不敢坐里头。”
说起来，方盒子车型市场越来越热，老销售总念叨：“以前谁敢造这么大个铁盒子？现在狗都敢上天了。”其实很多冷门事外头看不到，师傅在维修间边拆BJ40充电口边念，“这玩意儿用多电池还能发烫，换起来忒费劲。”去年秋天，山海T1后桥断了个螺丝，技师说本地修不好，拖去外省，结果配件等了大半个月。
最近盯着二手车群，有人想收旧款哈弗大狗，却遇到改装过大屏的，师傅一看摇摇头：“水货，一碰就掉帧。”有些新车主想换智能灯光，“其实还是老式卤素耐造。”不同品牌各有自家的门道，有时闲聊听到行业八卦，坦克300那批早期扭力梁据说全靠一位技术老头设计，后来换了代工厂，口碑跟着转变。
到最后也没啥定论。销量榜单今天这样，明天又变，除了那些数据，总有些活生生的小插曲藏在车库和修理铺。等下周楼下老马把他的钛3开去乡下，能不能顺利过那泥坑就得看运气够不够，碰到硬货，一切参数都不管用——给买车的人敲个小钟吧，车这东西，不光比榜首数据，要论谁家的修理工手艺和邻居的嘴碎。
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