比亚迪亮出“王牌”新车！13.98万配大冰箱，次月狂销7665辆

比亚迪亮出“王牌”新车！13.98万配大冰箱，次月狂销7665辆

“现在纯电车都卷成这样了？”看到比亚迪秦L EV的配置单，隔壁刚提了合资燃油车的同事直拍大腿。这辆定价11.98万起的新车，上市第二个月就卖出7665台，直接把“冰箱彩电大沙发”的门槛拉低到13万级。

当“冰箱自由”遇上价格屠夫

说实话，这个价格能塞进压缩机车载冰箱，确实让人眼前一亮。零下6度的制冷能力配上50度的保温功能，夏天冰可乐冬天热咖啡的快乐，现在连网约车司机都能随手解锁。同价位里的小鹏MONA M03和大众ID3还在玩屏幕尺寸游戏，比亚迪这波属实是“不讲武德”。

空间魔术师的小心机

别看秦L EV车长比自家混动版短了11厘米，轴距反而多出3厘米。实测后排坐三个成年人，膝盖离前座还能塞下两拳。要论偷空间的本事，日系车见了都得叫声老师——凯美瑞轴距2825mm，雅阁2830mm，这车硬是靠着2820mm轴距做到相近的腿部空间。后备箱塞四个登机箱绰绰有余，周末带娃露营的装备也能一股脑往里扔。

藏在细节里的刀法

龙颜美学前脸配上中国结尾灯，晚上开出去辨识度直接拉满。半隐藏式门把手算是解决了强迫症患者的纠结，既不像传统把手那么突兀，又比全隐藏式设计更顺手。18寸轮毂放在这个价位挺唬人，可惜低配版还是17寸。不过想想同价合资车还在用15寸“小脚”，突然就觉得心理平衡了。

续航焦虑？不存在的

470km和545km两个续航版本，快充半小时能回血50%。隔壁特斯拉车主看着自家车价，默默把充电桩预约时间又调早半小时。150马力的入门电机确实不够暴躁，但218马力的高功率版足够在红绿灯起步时教某些燃油车做人。

智能配置的取舍智慧

全系标配的“天神之眼”智驾系统，应付高速巡航和堵车跟车还算靠谱。就是这电子拨杆换挡需要适应两天，刚从机械档把转过来的老司机，头两回倒车入库可能会手忙脚乱。方向盘造型见仁见智，倒是中控台保留实体按键这个操作，让很多吐槽“全触控反人类”的保守派点了赞。

看着展厅里络绎不绝的看车人群，销售小哥悄悄透露：“现在订车得等三周，白色和灰色最抢手。”从5月上市到6月销量逼近八千，秦L EV这走势，怕是很快就要在网约车和家用车市场双线开花。那些喊着“电车不保值”的人，看到满大街的比亚迪出租车，说话声是不是该小点了？