在大多数人眼中，汽车只是一个简单的代步工具，所以热门的新能源车要想走量，在设计方面和产品布局上也是按照主流消费者的喜好而打造的。在我印象中，长安启源就是一个专门为家庭用户而打造的品牌，然而看了启源E07之后，我认为之前对启源的认知太片面了，或许这才是未来新能源车该有的样子。
启源E07是长安启源旗下的一款中大型SUV，现售的11个版本包含纯电和增程两种动力系统，丰富的能源类型可供不同审美消费者选择。启源E07纯电版的官方指导价从19.99万元至31.99万元不等，增程版的价格指导区间为20.99万元至29.99万元，常规情况下，纯电版车型因为搭载了更大容量的电池包，所以价格会比增程版偏高一些，但在长安启源上，两类车的价格差异并不大。
相信生活中有很多人在买车时都会纠结到底要买纯电车还是增程车，放在启源E07上，启源E07纯电版的CLTC纯电续航里程有551km、651km和701km三个段位，超长的续航应付日常代步足够了。增程版车型的WLTC纯电续航里程则有185km和200km两种，相同里程下纯电车的充电频率更低，而且还有800V高压快充平台加持，仅需0.25小时（0.42小时）就能实现30%到80%补能，充电速率符合快节奏人群的使用需求。启源E07增程版则是多了50L油箱，满油满电下该款车的CLTC纯电续航里程为1130km（1190km），到了陌生环境也不容易产生续航和补能焦虑。
外观方面，启源E07拥有丰富的车身配色，玄武黑、墨石灰、皓月白和松石青等多种配色风格，以便不同审美消费者使用。该款车采用了非常规的设计语言，前灯组点亮后呈现出菱形格样式，让人过目不忘。来到启源E07的侧面，溜背式车顶与内凹式车门板彼此搭配，营造出很强的现代气息，夸张的轮拱熏黑处理，20/21英寸低风阻轮毂放在该车上都不显大。启源E07为尾部饱满而富有层次，环形后尾灯亮起后能带来不错辨识度，后尾门具备电动启闭，掀开后能看到524L容积，户外露营的物品均能放得开，同时后备厢与座舱之间还有电动玻璃隔绝，即使放置有气味的食物也不用担心串味。
进入启源E07的座舱，中控台提供檀黑、赤橙两种配色风格，用户可根据自己的审美来选择。15.4英寸的触控屏悬浮在中控台正中央，搭载Tops OS智能系统，具备卫星导航、蓝牙/车载电话和HUAWEI HiCar手机互联等常规配置，基本贴合主流用户的用车需求，人工助手对口令识别精准度高，前后排乘客均能与之对话，智能化和便利性都不错。为了营造简约的座舱光环境，启源E07取消了全液晶仪表，由28.8英寸的HUD抬头显示系统取代，免去了低头查看的过程，更有助于驾驶安全。
动力上，启源E07纯电版有后置单电机和前后双电机两种动力系统，单电机最大输出功率为252kW，双电机则达到440kW，强劲的参数应付日常多场景使用不成问题。启源E07增程版除了搭载最大输出功率为110kW的1.5T增程器之外，还配有电动机，后置单电机最大输出功率为231kW，双电机最大功率为362kW，用户可根据自己的需求来选择。
综上所述，启源E07在外观设计方面不墨守成规，座舱智能而宽敞，符合个性化年轻用户的使用调性。或许在大部分人眼中认为启源E07有点儿大胆、激进，但结合实际的用车场景来看，启源E07的设计都充满实用性，所以我认为未来将会更多的车型效仿这种非常规设计方式。屏幕前的你如果也有频繁露营需求，这款能装又舒适的启源E07是个绕不过的存在，感兴趣的话，不妨到店体验一番。
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