2025 年的新能源车市有多卷？光是上半年，新能源中大型 SUV 市场就扎堆上市，价格从 20 万到 50 万全面覆盖，产品卖点也从单纯拼续航转向空间、智能化、安全等综合体验的较量。在这场激烈竞争中，领克 900 以 28.99 万起的上市限时价和越级配置在市场上脱颖而出，成为家用旗舰 SUV 市场的 “黑马”。
先看大家最关心的空间。首先，作为一台主打家用的旗舰大六座 SUV，领克 900 底子相当扎实 —— 基于百万级大型电混车专属的 SPA Evo 架构打造，这种架构天生擅长处理大尺寸车身的空间分配。车长 5240mm，轴距 3160mm，妥妥的 “大块头”，但更厉害的是 88.2% 的同级最高得房率，简单说就是把更多空间留给乘客而不是机械部件。实际体验下来，6.16 平米的内部空间达到了 MPV 级的宽奢感，6 座布局下每位乘客平均能拥有超过 1 平米的活动区域，横向、纵向、垂直向空间都是同级最强。比如第三排座椅宽度近 1.1 米，小朋友完全能横躺睡觉，成年人久坐也不会觉得憋屈，彻底告别传统大六座 SUV 第三排 “蜷缩感”。
再看配置上的亮点。最实用的，莫过于是对家庭用户特别友好的车载冰箱，9L 容积能轻松放下 10 瓶 330ml 的可乐，制冷区间 - 6℃到 10℃，夏天买个冰淇淋放里面等着孩子放学吃上一根，保温区间 35℃到 50℃，冬天带热牛奶、热汤也很方便，实用性拉满。视听体验方面，前后排各有一块 30 英寸的巨幕，32:10 的黄金比例看着舒展，6K 超清画质搭配莱茵蓝光护眼认证，长时间看屏幕也不容易累。不仅如此，两块屏幕还支持联动、流转、分屏等多种交互模式，前排导航可以同步到后排，或者前后排各自看不同内容，配合最大功率 2640W、支持 7.1.4 声道的 31 扬声器哈曼卡顿 Performance 音响系统，车内秒变移动影院。
我们再来说说乘坐体验，领克 900 实现了三排舒适平权。全车 6 座都用了云感舒压座椅，2759 平方厘米的超大贴合面积加上内凹设计，就像坐在家里的大沙发上，而且加热、按摩功能是全系标配，不管坐第几排都能享受。第三排更是重点优化，不仅解决了传统大六座 SUV 第三排 “小板凳、硬板凳、直板凳” 的问题，座椅宽度和腿部空间在同级 SUV 里也是拔尖的。
作为家庭用车，安全更是不能忽视的问题。领克 900 在上市前完成了中国首次 “双百时速” 连环碰撞测试 ——100km/h 尾碰叠加 100km/h 侧碰，这种严苛程度远超常规测试。车身结构采用潜水艇级笼式设计，热成型钢占比 33.46%，侧面有一体式热成型双门环和 2000MPa W 型车门防撞梁，实现 100% 热成型钢覆盖。第三排还行业首发了座椅集成式侧气帘、420MPa 强度的防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，并且三排都标配了 SBR 占位传感器和儿童遗忘提醒雷达，细节方面领克900也是做的非常到位。
说到最后，这样一款空间够大、配置够高、安全够硬的旗舰 SUV，上市限时价只要 28.99 万起，上市一小时大定就突破一万台，市场热度实实在在摆在这里。对于家庭用户来说，选车最在意的不就是全家人坐得舒服、用得顺手、坐得安心吗？领克 900大六座布局让每个座位都不委屈，车载冰箱、双巨幕、哈曼卡顿音响提升出行品质，硬核安全配置更是给足安全感。如果你正打算换一台能满足全家出行的新能源车，不妨去试试领克 900，说不定试过之后就会发现，这就是你一直在找的那个 “家用旗舰 SUV 最优解”。
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